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[汽車之家 購車手冊] 瑞風S5的2014年銷量是21026臺，銷售情況其實非常一般，但卻占據了江淮汽車（乘用車）份額的16.92%。從中不難看出，對于江淮汽車而言，它是一款非常重點的車型，也能看得出它是一款需要走量的車型。然而，從目前的情況來看，如果它真的要想在國內SUV市場有立足之地，自身的綜合競爭實力急需提升，或許這就是2015款瑞風S5推出的主要原因。

從去年11月份諜照曝光，到昨天正式上市，經過接近半年時間的醞釀，它終于來到了我們身邊。據我了解，新款瑞風S5從里到外都有變化，更換上的全新前臉看著很個性特別，內飾有細微的改動，而1.5T發動機則是其重點所在。此次上市的新款瑞風S5（點擊查看上市新聞）有2.0L以及1.5T發動機可以選擇，老款車型搭載的2.0T發動機被舍棄，根據配置的差異一共有分成了8款車型，數量確實不少！那么應該如何選擇？哪一款瑞風S5車型最值得購買？繼續看下去，答案自有分曉。

● 新車簡介：

2015款瑞風S5在外觀上的變化集中在前臉。與老款車型相比，它的前臉設計明顯要夸張許多，類似的設計風格在江淮的其它車型上也可以看得到，或許這種設計未來會成為家族式前臉。是否好看，因人而異。但不能否認，雖然它的前臉看上去相比老款車型更加個性特別，但是我認為看著不如老款的順眼自然。

它的外觀配置比較豐富，鋁合金輪圈、前霧燈、鍍鉻裝飾運動雙排氣管、側圍安全護板、LED日間行車燈等是全系車型的標準裝備。另外，全系車型的前大燈均采用鹵素光源，近光帶有透鏡，符合自身的價位水平。

瑞風S5擁有較強的通過性，它的接近角26°，離去角29°，最小離地間隙210mm。這些指標與同級別同價位的競爭對手相比，名列前茅。另外，它的車身尺寸與老款車型完全相同，長寬高分別是4475×1840×1670mm，軸距是2645mm。可見，其各項車身參數均處于同級別的中等水平，屬于不過不失的表現。

內飾部分的變化不多，而它在氛圍的營造上并不遜于某些合資品牌SUV。它的中控臺設計談不上新穎，但造型及款式尚算讓人滿意。貫穿于整個中控臺的銀色裝飾條的點綴恰到好處，讓它看上更有層次感。

值得一提的是車內做工，塑料件邊緣沒有毛刺，各個零部件之間的拼接縫隙也比較緊密勻稱，尤其座椅皮革的縫線，針腳整齊縫合的美觀規整，挑不出毛病來。

它可以提供不錯的車內乘坐空間。我們的體驗者身高178cm，當他坐在駕駛席座椅上時，前排頭部有四指空間剩余；保持前排座椅的調節不變，當他坐在后排做體驗時，頭部有一拳空間剩余，而腿部則有兩拳空間。至于后排中央位置，它的表現尚算讓人滿意，地板凸起很小，基本上可以忽略不計，但腳下空間并不大。

在儲物空間方面，新款瑞風S5做的不錯，車內儲物格的數量足夠，部分儲物格在人性化方面的表現值得肯定。后備廂的官方容積是650L，數據中規中矩。我們嘗試把一個28英寸的行李箱放到里面去，但只能橫向放置，如果是該規格的行李箱同時放恐怕會比較困難。另外，它的后排座椅椅背可以按4/6比例放倒，而放倒后地板平整度較高。

老款車型有1.5T渦輪增壓發動機、2.0T渦輪增壓發動機以及2.0L自然吸氣發動機可以選擇。現在，新款瑞風S5只保留了1.5T渦輪增壓發動機以及2.0L自然吸氣發動機。從車系架構來看，1.5T車型將會是新款瑞風S5的主銷車型。這臺1.5T渦輪增壓發動機帶有直噴技術，最大功率達到174馬力，從1500-4500rpm均可輸出251?！っ椎淖畲?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">扭矩，在賬面參數上已經超越了哈弗H6和比亞迪S6的1.5T發動機，甚至與長安CS75的1.8T發動機相差無幾。

在傳動系統方面，它有5擋手動、6擋手動以及6擋DCT（雙離合）三款變速箱。其中，5擋手動變速箱只與2.0L發動機匹配，而6擋手動以及6擋DCT變速箱則只與1.5T發動機匹配。