[汽車之家 車型PK] 近期國內小型車市場上最新的車型無外乎斯柯達全新晶銳，換代之后的晶銳采用了最新的PQ25改進型平臺，比在售的POLO還要更新一些，而外觀內飾和動力方面的全面升級，也讓它有了挑戰自己小哥POLO的底氣，更讓廠家對其銷量充滿了期待。而在大眾品牌這邊，POLO自從去年底進行了小改款之后，外觀細節也做了細微調整，但最主要的是配置又有所提升，進一步提升了性價比和市場競爭力。無論是倆兄弟品牌之間的博弈也好，或是大集團背景下的雙線戰略也罷，總之這場兄弟間的惡斗看來是避免不了了。
目前市場上在售的POLO車型按排量區分有1.4L和1.6L兩種，其中主銷車型為舒適版和豪華版，1.4L車型還多了一款配置較低的入門班車型，叫風尚版。全新晶銳將在本月18日正式上市，目前我們僅知道其同樣會推出1.4L和1.6L兩種排量，并且1.6L還會推出運動版車型。此次我們用來做對比的將會是晶銳的1.6L頂配車型和POLO的1.6L自動豪華版。（下文中兩款對比車型我們會簡稱為“晶銳”和“POLO”，文中POLO部分圖片采用1.4L自動豪華版照片，與1.6L自動豪華版除發動機外完全相同。）
| 文中對比車型價格表 | ||
| 車型 | 2015款 晶銳 1.6L 自動豪華版 | 2014款 POLO 1.6L 自動豪華版 |
| 廠方指導價（萬元） | 未上市 | 11.59 |
從上海地區的市場情況來看，全新晶銳的展車已經陸陸續續到店了，但先期主要以運動版車型為主，普通版車型較少，考慮到品牌定位的關系，經銷商預計其價格應該會比同配置的POLO略低一些。而POLO這邊，目前1.6L自動豪華版車型基本上可以有1萬元左右的優惠，經銷商表示這個價格還有一定的議價空間。
■ 外觀造型對比：晶銳線條硬朗尺寸大，POLO圓潤飽滿
之前我給大家詳細實拍過晶銳的運動版車型，但是考慮到POLO并沒有類似定位的車型（Cross POLO也是另一種風格），所以此次對比的時候我們會拿普通版車型來做對比。從外觀造型上來看，這一代晶銳的設計至少在國際上是很受認可的，就在前不久，晶銳剛榮獲2015年的紅點設計大獎，而有趣的是，就在多年前這代POLO發布的時候，同樣是攜當年度的紅點設計大獎而來。
| 晶銳和POLO車身尺寸對比 | ||
| 車型 | 晶銳 | POLO |
| 長（mm） | 3993 | 3970 |
| 寬（mm） | 1732 | 1682 |
| 高（mm） | 1487 | 1462 |
| 軸距（mm） | 2470 | 2470 |
雖然年代相隔較遠，設計團隊也不同，并且開頭的時候我們也說了車型平臺有細微區別，但若是第一眼見到這代晶銳，還是會看到它身上和POLO有不少相似點。這代晶銳采用了新的水晶切割設計理念，全身上下都輔以犀利的線條和豐富的折面效果，看起來明顯要比過去時尚了不少。車身尺寸上，這代晶銳的長寬高分別為3993mm×1732mm×1487mm，軸距為2470mm，除了軸距之外，其所有尺寸都要比POLO更大。
再看POLO，外觀造型上和晶銳最大的不同在于線條要圓潤不少，而且前進氣格柵是大眾家族化的細長條設計。改款之前的POLO在霧燈的位置上其實和這代晶銳是非常相似的，不過改款之后，大眾為POLO設計了更有層次感的前保險杠，不僅造型漂亮，還帶有鍍鉻飾條，這樣一來，它和晶銳在前臉上最大的相似點就剩下車燈了。
配色方面，我之前在試駕會上看到了共12款不同配色的晶銳試駕車，但實際上市后會更加豐富，因為每款配色都會有純色、白車頂和黑車頂三種配色方案可選；POLO也提供了多達8款配色，但全系僅提供純色車身。
兩車的大燈設計非常的相似，都帶有自動開啟/關閉和“伴我回家”功能，但無論高低配車型都沒有采用透鏡，也都只采用了鹵素光源，這和海外版車型有所不同。此外，這兩臺高配車型上都能見到彎道轉向輔助照明功能，也就是說在沒有開啟霧燈的情況下向一側打方向，相應一側的霧燈會主動亮起以幫助減少照明盲區。
兩車都采用了帶LED轉向燈的后視鏡，并且都帶有后視鏡電動調節和電加熱功能，但是POLO比晶銳多了電動折疊和主駕駛雙曲率鏡片，使用這種鏡片在主駕駛一側的視線盲區會比常規的平面鏡會小一些。
車身側面，兩車的車窗在靠近C柱的位置上都有線條抬升的設計，廠家表示這樣的設計可以讓車輛的側后方視覺效果看起來更厚實。這個地方的設計可以很明顯的看出晶銳和POLO之間的風格差異，一個硬朗，一個圓潤。
來到車尾，可以看到這一代晶銳的尾部線條立體感很強，牌照框兩端和明銳一樣設計了45°折線，這也是斯柯達品牌的家族化設計元素。不過相比之下，POLO的尾部線條則要更加的飽滿，尤其在尾燈和保險杠的位置上，設計師運用了更多的弧形線條來彰顯這一特性。后備廂蓋下方的鍍鉻飾條以及保險杠下的反光條也是晶銳所沒有的，尤其是后者，有效降低了視覺重心。
另外，晶銳的C型尾燈棱角分明，POLO的尾燈在內部結構上看起來則要比晶銳精致不少，兩款車型都采用的是鹵素光源。此外，晶銳配備了無骨的后雨刮，其快拆結構會提高一些后期更換的成本，POLO的后雨刮則是最普通的款式，不過U型接口后期更換可選擇的范圍就要廣多了。晶銳的倒車雷達為3探頭，POLO的倒車雷達為4探頭，除了成本的差異之外使用起來沒有任何區別。
兩車的輪胎方面，晶銳普通版車型采用的是規格為185/60 R15的鄧祿普ENSAVE EC300 84T節能環保系列產品，市場價格在400元/條左右；POLO的輪胎在規格上和晶銳一致，不過型號則是韓泰OPTIMO K415，市場價格在450元/條左右。