[汽車之家 新車圖解] 馭勝作為江鈴曾經的首款SUV車型，一直以其硬派的設計和出色的越野能力讓人印象深刻。就在今天江鈴新款馭勝S350正式亮相，這也是該車第二次推出改款車型，除了在外觀和內飾方面有所變化之外，該車也成為了首款搭載福特2.0TGDi發動機的江鈴車型。而今日我們實拍的正是這款換裝了全新動力的江鈴新款馭勝S350。
第一次見到新款馭勝S350你絕對會對它前臉的印象極為深刻，相比老款更加犀利。前保險杠融入黑色格柵，造型設計極具層次感。同時由于其定位更加偏向于硬派SUV，底部的銀色的防擦護板更為其增添了幾分硬漢氣息。
作為新款車型，新車的前大燈組在造型不變的情況下，針對內部結構進行調整，并與前臉進氣格柵相連，視覺效果相比老款更加時尚。
車身方面，官方尚未公布新車的車身尺寸，不過從其車身造型延續了老款車型的設計來看，整體長寬高尺寸變化并不會太大，軸距將維持在2750mm。
突出的車身輪眉，更加彰顯新車的硬派SUV的定位。此外，新車保持了現款車型配備的車身踏板以及車頂行李架，輪胎尺寸仍為235/65 R17的瑪吉斯bravo AT771越野輪胎。
相比于新車前臉的變化，新款馭勝S350在車尾部分的改變非常細微，僅尾燈組內部燈腔采用了全新設計，融入了馭勝的英文名稱，而光源仍保持了傳統的鹵素光源。
后保險杠采用黑色包圍套件，并配備有三點式倒車雷達和后攝像頭。此外，作為一款主打硬派的SUV車型，后底盤防擦護板也是必不可少的。
內飾設計方面，新款馭勝S350內飾設計風格更加時尚，主體采用黑色材質進行包裹，并輔以銀色裝飾條，中控臺頂部輪廓采用了非常少見的三層階梯式設計，看起來比較新穎。
儀表盤延續了老款車型的雙炮筒式設計，視覺效果簡潔明了，不過中央的行車電腦屏幕依然采用單色液晶顯示屏，由于未能通電，所以我們不清楚其在功能上有無增加。不過總體來看，新款馭勝S350的儀表盤顯得有些跟不上時代了。
三輻式多功能方向盤造型有所調整，皮革和銀色裝飾搭配顯得更加具有質感。兩側功能按鍵分別可以調整音量、收音機頻道、藍牙電話、定速巡航等一系列功能。
中控臺面板的變化還是比較明顯的，相比老款車型較為凌亂的設計，新款車型顯得十分簡潔，這主要得益于中控屏幕集成了更多功能，從而簡化了物理按鍵，僅保留了導航控制區、中央旋鈕、雙閃警示燈和空調系統控制區。
在中控臺正下方擁有一個較大的儲物空間，相比老款車型僅有一個點煙器，新款車型上增加了USB接口，方便了車主在車上為電子設備通電，此外由于沒有通電，我們還不清楚其是否具備音源接入功能。
別具一格的手剎得以保留，不過造型上有所調整，操作方式有點像飛行員拉動控制桿。
雖然該車沒有配備電子手剎，但是像一鍵式啟動和無鑰匙進入兩項功能還是有的，從而免去了車主日常掏鑰匙的麻煩。
此外，新款馭勝S350的前門內飾板設計也有所調整，皮革包裹的內飾襯板，輔以銀色裝飾條，看起來更加精致，電動調節外后視鏡旋鈕和車鎖控制鍵移動到了門板上方位置。
在內部座椅方面，實拍車型采用了雙色真皮包裹的座椅，并且主駕駛席擁有六項電動調節，副駕駛為手動。此外，未來新車依舊提供5座和7座車型可供選擇。
天窗設計上，新車依然不是全景天窗，不過考慮到馭勝越野車的定位，這樣的設計也可以理解。
后備廂設計非常規整，由于實拍的是一臺5座車型，所以目測后備廂空間還是非常不錯的，不過官方并未公布新車的具體儲物容積。此外，該車的后排座椅還可以4/6放倒，進一步拓展儲物空間。
底盤方面，新車延續了非承載式車身設計，并采用了前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架、后五連桿式非獨立懸架的組合，并配合一套四驅系統，此外新款車型還在后軸增加了伊頓限滑差速器，進一步提升了越野能力。
動力方面，新款馭勝S350最大的特點是增加了一款源自福特的2.0T汽油發動機，這款發動機具有渦輪增壓、缸內直噴和進排氣可變正時技術，最大功率205馬力，峰值扭矩325牛·米。而現款車型搭載的2.0T汽油發動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩250牛·米，新款車型在動力方面有了一定的提升。由于實拍車輛是一臺試裝車，廠家沒能同意打開前發動機艙，所以不能展示其發動機布局。
老款馭勝S350在汽油發動機上沒有匹配自動變速箱，而新款車型彌補了這一遺憾，在傳動方面，與這款2.0T汽油發動機匹配的是源自采埃孚公司的6速自動變速箱。
編輯點評：經過了兩次改款，新款馭勝S350在外觀和內飾設計上都有了明顯的進步，引入的全新的動力單元，彌補了此前汽油發動機沒有自動變速箱的遺憾，同時這一組合將大大增加新車的競爭力。作為一款主打硬派的SUV車型，新款馭勝S350的本次改款可以說是非常全面的，該車將于2016年正式上市，屆時這款車型將憑借出色的實力挑戰哈弗H5、陸風X8等中國品牌SUV。（文/圖/攝 汽車之家 耿源）
