[汽車之家 新車圖解] 我的同事金鑫有一輛2013款奔馳A 180時尚版，并且不斷進化著這輛A 180的外觀，一點點的加入AMG風格套件，而這一切的開始就是從那套價值680歐元的“鉆石”格柵。如今2016款奔馳A級都換裝了這個前臉，降低了車主們的改裝費用，除了格柵還有什么升級的地方呢？我們接著往下看。
車頭的變化是最明顯的，鉆石風格進氣格柵相比現款車型增強了運動感，雖然時尚型沒有那些鍍鉻亮點，但這黑色的樣式看上去也挺酷炫的。同時前包圍樣式也有所改變，凸出的前唇更具運動感，兩側的黑色裝飾板面積也有所減小。
除最低配A 180外，其它車型都配備了LED遠近光燈，而老款車型都采用的是氙氣光源。大燈保留了原來的造型，同時內部結構進行了調整，層次更加豐富，使它的眼神也加犀利。
側面造型沒有什么變化，流暢的造型簡潔明了，但新的18英寸5輻拋光輪圈看上去略顯臃腫，不如老款蓮花造型的輪圈好看。新款車型配備的是普利司通泰然者系列輪胎，而老款則配備的是倍耐力P ZERO輪胎，這點有所退步。
車尾的變化主要集中在尾燈上，全新造型的LED示寬燈識別度很高，比老款的U型示寬燈更加時尚。另一個變化是新款車型為了加強運動感在后包圍下方增添了排氣鍍鉻裝飾，視覺效果不錯。
作為中期改款車型，在內飾方面沒有做出太多的改進，僅對細節部分進行了優化。中控按鈕由原先的浮島式變得更加扁平，并加入了鍍鉻裝飾條，下方的一排銀色按鍵擁有更強的金屬質感。
方向盤造型變化也比較大，新的三輻樣式比老款更具動感。方向盤上的多功能按鍵面積加大，操作便利度有所提升。在方向盤的左右兩側依然為打孔真皮，對握感的提升有一定幫助。
經典的雙圈儀表盤造型沒有改變，向外延伸的裝飾板和黑色裝飾板層次豐富，相比老款黑白風格的儀表盤新款車型更耐看。而7英寸娛樂系統在保留了老款功能的基礎上增加了倒車影像功能，實用性提升。
中控臺下方的空調控制區域沒有任何改變，依然為手動空調，僅有頂配A 260 運動型配備了自動空調，相比對手中配以上就配備了自動空調奔馳A級要寒酸不少。
像自動大燈、自動駐車、定速巡航這些常用的功能奔馳A級為全系標配，這點很厚道，可以免去低配車主后期自行加裝的麻煩，同時新款車型還加入了無鑰匙啟動系統，這在老款車型上是不具備的。
安全性配置在新款奔馳A級上也足夠豐富，全系標配6氣囊，并加入了主動安全系統增加駕駛安全保障，A 200 動感型及以上都配備自動泊車功能，對新手幫助很大。
全景天窗也是奔馳A級吸引年輕消費者的一個法寶，并且為全系標配。我的同事金鑫對于這個全景天窗就喜愛有加，采光很好開啟面積也不小，黑色車頂帶來的視覺效果也不錯。
皮質與絨布拼接而成的運動座椅舒適度還不錯，但后排座椅靠背較直，長時間乘坐會產生疲勞感。主駕駛配備了電動調節和記憶功能，副駕駛腰托為電動調節，座椅調整為手動與老款相同。
A 200采用的是一臺1.6T高功率版渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦（156馬力），最大扭矩250牛·米，保持了老款車型的動力水平。與之匹配的是7G-DCT雙離合變速箱。
懸架部分采用了前麥弗遜后四連桿獨立懸架的組合，并應用鋁制下擺臂，這點上奔馳A級很厚道。
2016款A 200還新增了賽道版這一車型，在保留了運動版外觀造型的基礎上在前/后包圍上增加了綠色裝飾條，AMG風格輪圈也加入了綠色裝飾。同時還配上了夸張的綠色后擾流板進一步增強運動視覺效果。
內飾部分也增加了很多綠色元素，從出風口到座椅圖案，令賽道版看起來沒那么單調了。
總結：
總體來看這次中期改款的奔馳A級在外觀細節方面下了一番工夫，通過增加“鉆石”風格格柵和LED大燈令它看上去更動感，也更加符合年輕消費者的胃口，減少了后期改裝的費用。內飾方面也進行了調整，按鍵更為精細一些，方向盤造型時尚感更強。奔馳A級作為豪華品牌的入門車型進一步拉近了與消費者的距離，更獲年輕消費者青睞。（文 汽車之家 曹昊旻）
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