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[汽車之家 購車手冊] 合資品牌的跨界SUV并不多，好看的更少，所以馬自達CX-4（下文簡稱CX-4）一經亮相便賺足了公眾眼球。今天CX-4正式上市，我們來看看，這個漂亮的SUV，買哪款最合適。

● 簡單聊聊CX-4

CX-4 14.08-21.58萬元的售價相比于出自同平臺的CX-5略低，兩款車的軸距相同，您基本可以把CX-4理解為CX-5的Coupe版。它的售價更低，這對年輕的朋友來說是個大好事兒，要知道市面上絕大多數的Coupe版SUV價格都要比常規版更高，您可以想想X3和X4、X5和X6，或者GLE和GLE 運動SUV……怎么樣，還是挺心動的吧？

◆ 外觀很動感

CX-4最漂亮的是它的側面造型，它很低趴，相比CX-5，它降低發動機艙蓋高度、車頂高度，車身矮了175mm；它很修長，經過延展了B柱之后的線條，CX-4的車身反而長了78mm，所以真的，它變得動感太多了。

為了展現“魂動”的設計理念，CX-4的車燈尺寸相對較小的，不過CX-4全系將會標配LED大燈，特別給力，不過只有2.5L頂配車型配備AFS隨動功能，我覺得可以不必太在意除了車燈，另外值得一提的是CX-4使用的19英寸大輪圈，可帶勁了，但2.0L車型只配備17英寸輪圈，視覺效果要差不少。

CX-4擁有四種內飾顏色，分別是純黑、沙色/黑色、棕色/黑色、白色/黑色。副駕駛前面的裝飾板也有木紋和金屬板的不同選擇，整個中控部分和昂克賽拉基本相同，你從它的三輻方向盤、中置轉速表、運動座椅等部分都能看出，它的設計完全偏向運動。

CX-4的腿部空間完全夠用，而頭部空間才是CX-4需要解決的問題，工程師為了保證車頂降低而不減小頭部空間，將座椅高度同樣降低了50mm，并在后排頂篷的頭頂位置做了掏空處理。

CX-4配備2.0L、2.5L兩款自然吸氣發動機，動力輸出很線性，相比其它車型使用的渦輪增壓發動機，爆發力會稍顯不足。相比CX-5上所使用的發動機，CX-4的2.0L發動機在功率和扭矩上都有小幅的上漲，而2.5L發動機在最大功率上稍稍低了4馬力。變速箱方面，CX-4有6擋手動和6擋手自一體變速箱可選擇，值得一提的是，馬自達使用6擋手自一體變速箱，是這級別車型中換擋邏輯最棒的之一。