[汽車之家 新車圖解] 榮威eRX5就是RX5的插電混動(dòng)版本，新能源車除了擁有更低的油耗，在一些限號(hào)城市它還可以直接取得號(hào)牌，這是很大的優(yōu)勢(shì)，eRX5也繼承了RX5大氣精致的形象，給那些迫不得已購(gòu)買插電混動(dòng)車的朋友另一個(gè)好的選擇。
eRX5與普通版最大的區(qū)別在于前臉格柵，面積變大后整個(gè)車更有氣勢(shì)一些，但少了點(diǎn)精致感。霧燈造型也隨著格柵變化而改變，裝飾件尺寸減小。
大燈依舊沿用了科技感和視覺(jué)效果很好地全LED大燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的很用心，與“律動(dòng)設(shè)計(jì)”格柵很好地融為了一體，而且LED能耗更低，也是出于節(jié)能的一種考慮。
除了車頭，車身側(cè)面也有兩個(gè)地方比較容易分辨出它是混動(dòng)車型的地方，一個(gè)是翼子板上NETGREEN的標(biāo)志，一個(gè)是右側(cè)插電孔。
輪圈也是不太一樣的一個(gè)地方，雖然同樣是18英寸雙色，但樣式有所改變，沒(méi)那么運(yùn)動(dòng)了。
車尾的變化不大，將原來(lái)外露的排氣布局隱藏在了后包圍下，不少混動(dòng)車型也都采取了這樣的做法，讓它看著更環(huán)保些。
中控看上去和普通版沒(méi)什么區(qū)別，在大量軟質(zhì)材料覆蓋下內(nèi)飾的質(zhì)感很強(qiáng)，還有一個(gè)10.4英寸大屏幕，很符合中國(guó)消費(fèi)者胃口。
而最令人驚喜的是這塊新增的全液晶儀表盤，不但顯示效果好，界面UI做的也很酷炫，還可以顯示導(dǎo)航地圖，如果可以下放到普通車型上就好了。
帶有10.4英寸屏幕的智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是它的另一大亮點(diǎn)，與阿里合作后它展現(xiàn)出了更互聯(lián)網(wǎng)的一面，通過(guò)4G和WiFi網(wǎng)絡(luò)，可玩性更高。
因?yàn)槭腔靹?dòng)車型，在擋把后方增加了一個(gè)駕駛模式選擇按鈕，可以切換混動(dòng)和純電模式，據(jù)了解它純電最大續(xù)航里程達(dá)到了60km。
除此之外還增加了一個(gè)空氣凈化器，一直延伸到后排，能夠過(guò)濾車內(nèi)空氣。并可以在扶手箱內(nèi)更換濾芯，滿足對(duì)于車內(nèi)環(huán)境有要求的消費(fèi)者。
座椅材料為Alcantara與皮質(zhì)材料拼接而成，看著很有運(yùn)動(dòng)感，坐著比較舒服，主駕為6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕為手動(dòng)調(diào)節(jié)。
因?yàn)殡姵卦诤髠鋷匕逑?，所以eRX5的后備廂容積相比普通版車型會(huì)小一點(diǎn)，內(nèi)部平整度還不錯(cuò)，座椅放倒后也能輕松放下大件行李。
eRX5是由一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)額定功率30千瓦的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，與之搭配的是7速雙離合變速箱，擁有電動(dòng)機(jī)后在燃油經(jīng)濟(jì)性和起步平順性上應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)。
eRX5作為一款插電混動(dòng)車型，保留了原有RX5的精致感，并有著更低的油耗。當(dāng)然它最大的競(jìng)爭(zhēng)力在于一些限購(gòu)城市，插電混動(dòng)車型可以直接獲取號(hào)牌，這部分迫于限購(gòu)需要購(gòu)車的SUV消費(fèi)者，又多了一個(gè)很好地選擇。（文 汽車之家 曹昊旻）
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