[汽車之家 對話車主] 在50萬-60萬的級別當中，探險者算是性價比較高的一款產品，美式大塊頭很有特點。兩年前我們曾經做過一期探險者的對話車主，那是全部為3.5V V6自然吸氣發動機，稅費都較高，后來推出了2.3T和3.5T兩種動力系統供選擇，此次我們請來了新發動機的車主來聊聊他們的愛車，同時也解答一些疑問，比如2.3T是否小馬拉大車？
路先生：3.5T鉑金版
路先生是我們汽車之家探險者論壇的版主，論壇id是“紅烈酒”，同時也組織了探險者的車友會，擔任會長的角色。路先生的車型為全系的頂配，即3.5T鉑金版，2015年11月購買，但是沒有任何的優惠，也沒有任何的贈送項目，據路先生說，這是北京第一輛黑色的3.5T鉑金版，至今行駛了1.3萬公里。
購車經歷
路先生之前有一臺福特蒙迪歐，對福特品牌比較有了解，一次自駕到長白山，路況相對惡劣一些，與同行的SUV相比蒙迪歐出現了比較明顯的劣勢，所以決定應該買一臺SUV。偶然的一次去福特店里保養蒙迪歐，看到了展廳里的探險者，于是產生了濃厚的興趣，也沒有再考慮其他車，便決定購買。
第一個吸引路先生的自然是探險者特別威猛的外觀，尤其黑色的鉑金版，全鍍鉻中網顯得特別醒目。買車時候沒有考慮其他車，對福特品牌有著比較強的好感，同時不考慮日系車，而且3.5T的發動機對于路先生的吸引力也也是極大的，所以就認定它了。
買車時在4S店加裝了踏板以及車窗貼膜，總共花費了4500元。前不久保養時在4S店又加裝了樹脂的發動機下護板，以及底盤裝甲，消費1500元。詳細的工序可以點擊查看路先生的帖子：《大探二保+底盤護甲+安裝發動機下護板》。
有哪些滿意和不滿意
在配置方面，伸腳開電動后備廂的設計很貼心，而且識別率也是比較高的，目前其他品牌帶有這個功能的車型還不算很多。路先生就職公司高管，經常有應酬，后備廂總是帶著幾箱酒，對于空間也是相當滿意的。路先生購車對于乘坐空間完全沒有要求，平常就兩人用，所以第三排座椅也從未打開過。
車內整體的設計還算滿意，只是儲物空間不是很豐富，儲物盒不大，通常都把杯架當做一個很合適的儲物槽。在配置上路先生認為這個價位還沒有配備電子手剎有些說不過去，希望改款時能有所提升。另外，在使用中感覺左側的休息踏板有些窄，腳只能有一小部分搭在上面。
之前的蒙迪歐就有些做工粗糙的地方，這臺探險者同樣有些小問題，比如副駕駛門框的膠條有開膠的現象，而且能看到里面車頂覆蓋材料的裁邊做工也一般。論壇中還有人反應車架生銹的問題，路先生還沒有查看過自己的車是否也有同樣的遭遇。
路先生每天往返于北京西五環和西二環之間，路況不是非常的擁堵，目前行車電腦顯示油耗為13.4升/百公里。對于動力表現很是肯定，買車時看上的就是3.5T的發動機，日常使用中動力確實比較強勁，完全達到預期。
買車之初考慮的就是通過性，所謂通過性并不是多強悍的越野能力，探險者的車主們也都不會進行極限的越野，所以四驅的能力并不是太被看重，能走一些爛路就行。路先生組織過兩次車友會的出游，包括了草原和北京郊區的山谷，底盤離地高度夠用，但是面對一些交叉軸略有費勁。
【紅烈酒】探險者-豐寧壩上草原行
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