[汽車之家 車型海選] 國內(nèi)中大型車市場的前三位當(dāng)然是奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)，不過對(duì)于那些有著“進(jìn)口車”情結(jié)的消費(fèi)者來說，這些已經(jīng)國產(chǎn)多年，且保有量較大的車型已經(jīng)滿足不了他們的需求，這部分用戶希望能夠找到一款整車進(jìn)口、且不與別人雷同的中大型車來彰顯其獨(dú)特品味。此次推薦的四款車或許能夠符合這部分消費(fèi)者的胃口，它們分別是捷豹XF、凱迪拉克CTS、雷克薩斯GS以及沃爾沃S90。
● 捷豹XF
共六款車，價(jià)格區(qū)間51.80-80.80萬元
優(yōu)惠情況：部分經(jīng)銷商提供的現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)10萬（點(diǎn)擊查詢各地經(jīng)銷商報(bào)價(jià)）。
■ 車型簡介：
捷豹新一代XF（下文簡稱為XF）于2015年上海車展首發(fā)，并于當(dāng)年底正式上市。新一代XF的前臉采用了新的家族式臉譜，上一代車型的網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵依舊保留了下來。XF長寬高尺寸分別為4964mm×1880mm×1457mm，軸距2960mm，體型與上代XF差異不大，軸距則多出了51mm。需要注意的是，國產(chǎn)版長軸距捷豹XFL也已經(jīng)上市，其軸距又在標(biāo)準(zhǔn)軸距XF的基礎(chǔ)上增加了140mm，后排空間更寬敞。
| 四款進(jìn)口中大型車尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 捷豹XF | 凱迪拉克CTS | 雷克薩斯GS | 沃爾沃S90 |
| 長（mm） | 4964 | 4966 | 4880 | 4963 |
| 寬（mm） | 1880 | 1834 | 1840 | 1890 |
| 高（mm） | 1457 | 1438 | 1455 | 1443 |
| 軸距（mm） | 2960 | 2910 | 2850 | 2941 |
換代XF采用了全新的家族臉譜，網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵被保留了下來，車頭下方的格柵尺寸則被放大了。外部配置方面，XF的基礎(chǔ)車型配備有氙氣大燈、前后雷達(dá)和倒車影像系統(tǒng)，高配的2.0T奢華版和3.0四驅(qū)S高性能版還配備了帶自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的LED大燈。
XF六款車型分別提供三種規(guī)格的輪胎和輪圈，全系車型的輪胎為注重運(yùn)動(dòng)性能的固特異EAGLE F1系列產(chǎn)品，其中2.0T奢華版和3.0四驅(qū)S高性能版使用的是19英寸輪圈和規(guī)格為245/40 R19的輪胎。
XF的內(nèi)飾造型相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，但整體風(fēng)格并不算張揚(yáng)，反而更顯精致，環(huán)抱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)營造出了濃郁的豪華氛圍。12.3英寸的全液晶儀表盤只有頂配車型才會(huì)提供，不過其余車型的炮筒式儀表+彩色液晶屏的設(shè)計(jì)同樣具有不錯(cuò)的視覺效果。
低配車型使用的是一臺(tái)配有8英寸電容觸摸屏的InControl車載互聯(lián)系統(tǒng)，高配XF的多媒體系統(tǒng)將觸屏規(guī)格升級(jí)到了10.2英寸，并用可觸摸的虛擬按鍵取代低配的實(shí)體按鍵，功能基本涵蓋了目前的主流功能，如導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、多媒體播放等，液晶屏的顯示效果也相當(dāng)不錯(cuò)。自動(dòng)分區(qū)空調(diào)為全系標(biāo)配，在這個(gè)價(jià)位的車型中是很常見的。
乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者坐入捷豹XF的前排，將座椅調(diào)到最低位置后，其頭部空間約為4指。當(dāng)他坐入后排后，頭部和腿部空間分別還剩下3指和2拳的富余量，這樣的表現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)軸距中大型車中算是很出色的，不過考慮到捷豹XFL已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，這使得XF的空間優(yōu)勢(shì)變得不那么明顯了。
捷豹XF全系都僅配備了傳統(tǒng)的電動(dòng)天窗，打開面積和采光面積分別為0.19和0.34平方米，相比之下長軸版XFL全系都標(biāo)配的全景天窗更有檔次感。XF后備廂常規(guī)容積為505升，數(shù)據(jù)表現(xiàn)也不如XFL的540升，XF的后排椅背可按照4/6的比例放倒，最大縱深可達(dá)2090mm。
| 四款進(jìn)口中大型車后備廂對(duì)比 | ||||
| 車型 | 捷豹XF | 凱迪拉克CTS | 雷克薩斯GS | 沃爾沃S90 |
| 縱深（mm） | 1190 | 1050 | 1140（200t） 840（300h和450h） |
1145 |
| 最大縱深（mm） | 2090 | / | / | 2050 |
| 最小寬度（mm） | 1010 | 950 | 1060 | 1020 |
| 高度（mm） | 470 | 530 | 510 | 485 |
| 后排椅背放倒功能 | 有 | 有 | 無 | 有 |
| 官方容積（L） | 505 | 388 | 520（200t） 450（300h和450h） |
500 |
捷豹XF提供兩款增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種功率可選，兩驅(qū)版和四驅(qū)版的最大功率分別為340馬力和381馬力，峰值扭矩均為450牛·米。全系車型匹配的是配備有換擋撥片的8速手自一體變速箱。
『2.0T渦輪增壓直四發(fā)動(dòng)機(jī) 3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)』
| 捷豹XF 動(dòng)力系統(tǒng)和懸架系統(tǒng) | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 2.0T渦輪增壓直列四缸 | 3.0升機(jī)械增壓V6 |
| 最大功率Ps(kW)/rpm | 240（177）/5500 | 兩驅(qū)風(fēng)華版和兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版： 340（250）/6500 四驅(qū)S高性能版： 381（280）/6500 |
| 峰值扭矩N·m/rpm | 340/1750-4000 | 450/4500 |
| 變速箱類型 | 8速手自一體 | 8速手自一體 |
| 換擋撥片 | 有 | 有 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū)/適時(shí)四驅(qū)（高性能版） |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
除頂配的3.0 SC四驅(qū)S高性能版配備有四驅(qū)系統(tǒng)外，其余車型均采用前置后驅(qū)的形式，前后懸架分別為雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。
● 推薦車型：捷豹XF 2016款 XF 2.0T 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版
2.0T 兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版擁有十分動(dòng)感的外觀，同時(shí)還配備有電動(dòng)尾門、真皮運(yùn)動(dòng)座椅、電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)、運(yùn)動(dòng)外觀套件、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤和路況自適應(yīng)系統(tǒng)等配置，在同價(jià)位進(jìn)口車型中屬于主流水平。在此前的試駕中，標(biāo)準(zhǔn)軸距的XF也擁有相當(dāng)不錯(cuò)的操控表現(xiàn)。
兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版的廠商指導(dǎo)價(jià)為56.80萬元，目前市場上不少經(jīng)銷商可提供10萬元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠。如果您有“原裝進(jìn)口”情結(jié)，在乎操控的同時(shí)對(duì)后排空間不是那么在意的話，這款車確實(shí)值得購買。想兼顧操控和空間？國產(chǎn)的捷豹XFL是更好的選擇。
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