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[汽車之家 新車圖解] 在2015年11月的廣州車展上，榮威發(fā)布了Vision-R概念車，時(shí)隔一年之后，在16年廣州車展，Vision-R的量產(chǎn)版本——榮威i6發(fā)布，它將與兄弟車型RX5分別發(fā)力主流轎車和SUV市場(chǎng)。隨著新車的推出，老款的榮威750和550都會(huì)停產(chǎn)讓位，也可見榮威對(duì)這款全新轎車的重視。而在車展之后，我們終于有機(jī)會(huì)仔細(xì)體驗(yàn)這臺(tái)榮威i6，來(lái)看看其產(chǎn)品力究竟如何。

從正面看，榮威i6給人的第一印象就是寬和扁。通過(guò)與同級(jí)別一些競(jìng)品的車身尺寸對(duì)比，很容易看到，榮威i6的車身寬度在同級(jí)中確實(shí)無(wú)出其右，甚至比“寬體轎跑”凌渡還略寬一點(diǎn)。i6的寬/高比約為1.25，接近思域，寬/高比大的好處在于視覺上顯得車身比較低矮，能增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。

從概念車到量產(chǎn)車，Vision-R上很多夸張的線條被簡(jiǎn)化了，但仍有不少設(shè)計(jì)元素被保留了下來(lái)，當(dāng)然，這其中也有很多被用在了RX5上，并形成了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

作為Vision-R的量產(chǎn)版，榮威i6身上延續(xù)了概念車的諸多設(shè)計(jì)元素，若將二者擺在一起，很容看出之間的聯(lián)系。中國(guó)品牌能從概念車起步，并正向演化到量產(chǎn)版本，做出原創(chuàng)度如此高的產(chǎn)品，不得不說(shuō)令人驚喜。