[汽車之家 新車圖解] 捷豹XFL國產已經上市將近一年了，在2017年成都車展之前，我們獨家搶先實拍了2018款捷豹XFL，這次小改款最大變化是更換了捷豹路虎旗下全新的2.0T Ingenium四缸發動機，其它部分變化不大。
外觀方面沒有明顯變化，實拍的這臺250PS頂配車型配置非常高，而且可選裝的配置也很齊全。全LED大燈和ACC等配置出現在了這臺車上。
在豪華品牌中型車中，捷豹XF算是加長國產比較晚的車型了，車身長度在同級中屬于偏大的，空間有保障。但是加長后的后門比例比較長，不太協調。
捷豹旗下車型的選裝類型都很豐富，尤其是輪圈有多種選擇，實拍的這臺車配了個245/45 R18的輪胎，風格偏向運動，如果輪圈再大點氣場會更好。
XFL的車尾偏向扁平化設計，LED尾燈修長，配上鍍鉻裝飾更有商務感覺，與車頭的運動感不太相同。
雖然換裝了捷豹自己的2.0T發動機，最大功率增加了10馬力，但尾標依然為25T，排氣布局也為雙邊共兩出。
中控方面可以說沒有什么改變，實拍的這臺車內飾為銀色裝飾板+棕色風格的組合，看著品質感不錯。方向盤手感也很好，皮質細膩大小適中。
全液晶儀表出現在了這臺實拍車型上，大部分車輛所用到的功能都是通過這里的菜單來調節。同時還有諸多駕駛輔助配置，功能很齊全。
多媒體屏幕還是老款車型上的那一套，屏幕顯示效果比較細膩，功能也很全。同時具備雙屏顯示功能，主駕和副駕看到的內容可以分別設置。
XF車系經典的自動翻轉空調得以保留，熄火后空調出風口蓋板會關閉，是個增加高級感的配置。
前排的扶手箱空間比較小，內部有多種多媒體接口。
座椅方面舒適度還不錯，屬于這級別的中等水平，后排空間比之前的標準軸距車型明顯增大，在同級中具有優勢。
實拍車型的后排配置也很齊全，密密麻麻的按鈕就能看到它的功能之多。像座椅通風/加熱/老板鍵它都有，還有一個實用度一般但是體現豪華感的后排多媒體系統。
XFL后排除了中間有出風口外，在B柱上也有出風口，這個設計對于后排乘客來說比較貼心，還有一個貼心的配置就是后排盲區預警。
XFL的后備廂比較規整，標準官方容積為540L，在同級中屬于中上等水平，表現良好。
新款XFL最大的改變就是換裝了奇瑞捷豹路虎國產的2.0T Ingenium四缸發動機，最大功率250馬力（180kW），相比老款車型提升10馬力。與之匹配的變速箱還是來自ZF的8AT。
總結：
新款捷豹XFL在保持原有競爭力的基礎上，換裝了自行研發的2.0T發動機，可控性更高。其它包括售價和配置方面，猜測它將會和老款保持一致。在豪華品牌中型車市場，它還是屬于偏小眾的選擇，與寶馬5系Li類似，它更追求一些運動性，是這一級別不少年輕消費者選擇的對象。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）