[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 在即將開(kāi)幕的廣州車(chē)展上，路虎將發(fā)布新款攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，其中就包括了插電式混合動(dòng)力車(chē)型P400e。而今天在車(chē)展前夕，我們獨(dú)家拍到它的廠商內(nèi)部試裝車(chē)，先帶大家來(lái)一睹它的變化。（注：由于我們本次拍攝的是試裝車(chē)，因此它在部分細(xì)節(jié)處理上與量產(chǎn)版車(chē)型會(huì)有所差異。）
攬勝運(yùn)動(dòng)版插電混動(dòng)車(chē)型的外觀造型與汽油版基本保持一致，它采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+85千瓦電機(jī)的組合，最大綜合功率404馬力，最大扭矩640牛·米。
LED大燈是全系標(biāo)配，造型比老款更顯精致，在此基礎(chǔ)上消費(fèi)者還能選像素式激光LED大燈。
這臺(tái)試裝車(chē)的中網(wǎng)采用的是光板塑料，據(jù)悉量產(chǎn)車(chē)型此處會(huì)換成高亮黑色烤漆材質(zhì)。充電口位于格柵左側(cè)。中規(guī)版本車(chē)型都將裝備的是“國(guó)標(biāo)”接口。
車(chē)尾造型與汽油版相比差異甚微，雙邊共兩出的排氣管造型得以保留，由于是試裝車(chē)，它的車(chē)尾并無(wú)任何車(chē)型標(biāo)識(shí)。量產(chǎn)版車(chē)型會(huì)帶有“P400e”字樣。
中控臺(tái)造型與老款保持一樣，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)特別是中控區(qū)域則采用了與攬勝星脈類(lèi)似的雙屏設(shè)計(jì)，看著很有科技感。
中控部分采用了兩塊10英寸觸控屏取代了原來(lái)的實(shí)體按鍵，上面屏幕主要用于導(dǎo)航、多媒體等內(nèi)容顯示，下方則可以控制空調(diào)、座椅等功能。
當(dāng)然，作為一款插電混動(dòng)車(chē)型，它還有不少獨(dú)享的顯示功能，包括車(chē)輛的能量趨勢(shì)圖、能量消耗分布以及各種駕駛模式的選項(xiàng)。
除了中控雙屏外，它的方向盤(pán)控制按鍵、后視鏡控制按鍵也都采用了這種整體式按壓加黑色鏡面設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果非常炫。不過(guò)由此帶來(lái)的留指紋問(wèn)題無(wú)法避免。
全液晶儀表盤(pán)的尺寸為12英寸，與汽油版車(chē)型相比原本右側(cè)的轉(zhuǎn)速表變?yōu)榱四芰孔邉?shì)表，可以顯示動(dòng)能輸出與制動(dòng)力回收等信息。
座椅造型它也與老款基本一致，不但版型很養(yǎng)眼，而且實(shí)際的乘坐感受也非常不錯(cuò)。后排空間雖然不及新發(fā)現(xiàn)寬敞，但座椅本身乘坐舒適性在其之上。
后排可選裝內(nèi)置頭枕內(nèi)的8英寸屏幕或圖上這款10英寸外置觸控屏幕。此外，空調(diào)控制區(qū)域也換裝了與前排類(lèi)似的款式。
動(dòng)力方面，它采用了2.0T Ingenium汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+85千瓦電機(jī)的組合，最大功率為404馬力，最大扭矩為640牛·米。官方0-100km/h加速時(shí)間為6.7秒，最高車(chē)速為220km/h，純電續(xù)航里程為51公里。
盡管是臺(tái)插電混動(dòng)車(chē)型，但它的最大涉水深度與汽油版車(chē)型一致，依舊為850mm。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位置非常高，位于左前翼子板上緣。
容量為12千瓦時(shí)的鋰電池組安裝在后備廂下方，因此它的后備廂高度會(huì)較汽油版車(chē)型矮了大約10公分左右，縱深和寬度沒(méi)變。同時(shí)備胎也被補(bǔ)胎工具所取代。
充電方面，官方介紹使用標(biāo)配的家用充電電纜，7.4小時(shí)可將電池充滿；如用專用壁掛式充電器或公共充電樁，充滿只需2.3小時(shí)。
在拍攝時(shí)，我還在封閉場(chǎng)地內(nèi)簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下它在低速時(shí)駕駛感受。正如很多混動(dòng)車(chē)型一樣，純電模式下表現(xiàn)極為安靜和順暢，而且就算是由于電量不足發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾介入瞬間，整體動(dòng)靜也比較輕微。當(dāng)然，更多試駕感受，還待日后我們拿到測(cè)試車(chē)后再與大家分享。
總結(jié)：攬勝運(yùn)動(dòng)版插電混動(dòng)車(chē)型從數(shù)據(jù)來(lái)看，它的表現(xiàn)也很令人滿意，對(duì)于主要用于城市代步的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得它比3.0 V6機(jī)械增壓車(chē)型更值得推薦。當(dāng)然，如果在諸如上海這樣的限牌城市，它還能拿到免費(fèi)新能源專享車(chē)牌的話，這將是個(gè)強(qiáng)助攻。（文/汽車(chē)之家 盛元珺）
