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[汽車之家深入調查] 2017年我們發布了性能車嘉年華，但是這并沒有完，在農歷新年正式到來之前，我們再次放出一顆重磅炸彈，這顆炸彈價值2000萬，夠貴吧！也剛好是這個時機，我覺得稱這為2017年的封箱選題應該不過分吧！

能夠集齊目前國內市場主流的大型豪華車絕非易事，但沒錯，我們做到了。這次汽車之家聯合LAC豪華汽車俱樂部舉辦了此次選題，另外，我們這次不僅僅集結了這些車型，我們還請來了這些車的車主，每次我們做橫評往往都是各種對比，難免讓大家看的有些模式化，這次我們把更多的時間留給這些車主們，讓他們說一說當初是如何選擇以及用了這么長時間之后有如何評價自己這輛豪華車的。

在大型車級別當中，肯定也會分成不同的陣營，我們這次就分成了3個陣營，一個是身價500萬以上的組合，這可以算是大型車金字塔塔尖兒的產品了，第二個是我們非常熟悉也感覺比較接地氣兒的品牌，奔馳S級、奧迪A8、寶馬7系和捷豹XJL，第三組那就得算是大型車里的運動派系了。

說到氣場，我覺得這個級別當中勞斯萊斯幻影可以說是無對手啊，不過，即使是面對如此強大的氣場，賓利慕尚還是能夠表現出自己的那一份獨特氣質。

其實，從車子所給我們帶來的感覺上，幻影和慕尚都屬于是那種高不可攀的感覺，但從一個準車主的角度，會認為賓利的確多少還是有一些可駕馭的感覺，而幻影則是把這份榮譽感全部交給了后排。

無論是駕駛幻影還是慕尚，當看著高高聳起的發動機蓋和各自的立標，我覺得都有著一種敬畏感，當然，這也代表著自己駕駛的是一輛價格不菲的“代步工具”。只有當你在駕馭它的時候，才會感受到那一份不同，當然心里時刻都在提醒著自己，盡可能的遠離身邊任何有可能發生的事故。

外觀上或許它們兩個表現出了比較大的差異，而內飾則都表現出了英國皇室一直以來的那種奢華感，配色上很多地方都看到了一些相通的設計，比如紅色皮質的使用，對于內飾顏色，它們兩個都會有非常多的選擇，不夸張的講，想要“撞衫”也是非常難的。

接下來，我們也該請出這兩輛車的車主，讓他們和大家說說自己的感受。其實，大多時候，我和你們一樣都會覺得這些高端車的車主非常神秘，而當這次和他們接觸之后，和之前的預期還是不太一樣的，他們給人感覺很低調也很平易近人。

幻影車主崔先生，當問到為什么選擇幻影，崔先生表示，幻影在目前豪華車當中屬于是頂尖的車型，所以有著這樣一個尖兒貨對于公司的整體形象提升還是很有幫助的。

崔先生對于幻影最大的評價就是夠寬敞，的確，近6米的車長已經接近于普通駕照所能駕駛車輛的極限了，而且它的車身寬度也已經接近2米了。另外就是車內的豪華氛圍，幾乎與全紅的內飾真皮材料的使用，讓內飾看著就有一種古典的豪華感。

崔先生還補充到，其實除了內飾顏色的使用，更多鍍鉻件的使用也非常重要，鍍鉻是最能夠表現內飾豪華感的一種材料，而且每個開關的樣式也都保持著一種古典的設計，這種設計也算是對曾經“前輩”的一種致敬和對經典的傳承。

當然，技術層面，它絕不會讓人失望的，而且對于很多科技型的配置都隱藏的非常巧妙，比如多媒體控制面板等，使用起來和寶馬的iDrive類似，早已是品牌旗下，這些資源共享是很正常的。

接下來該和賓利的車主蘇先生聊聊了，他說：選擇慕尚主要是因為在他看來這臺車比較均衡，不像勞斯萊斯幻影總是給人一種飄在天上的感覺，而且幻影也有很多地方的設計并不是那么符合日常使用習慣。

蘇先生對于慕尚的評價是這樣的：“和幻影不一樣，慕尚更‘接地氣兒’，也更像一臺車。日常開的話很順手，非常舒適，發動機從平順性到動力都是相當的不錯。這臺車自己以駕駛為主，不像開勞斯那樣心里會有負擔，慕尚的感受很輕松，駕駛層面跟熟知的奔馳S級其實差不太多，當然這里指的是心里感受，懸架的厚重感還是更好的。”

蘇先生還提到，有時候自己也會有一些商務接送，無論是客戶還是朋友乘坐對于它的表現那都是相當滿意的。的確，在座椅的舒適性、整體配置以及車內靜謐性方面慕尚也確實沒得挑。一些小部件的精致程度也是相當出色，作為一臺豪華的代步車是絕對稱職的，不像奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8那樣看起來有些普通。