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[汽車之家新車圖解] 在東風(fēng)汽車有限公司成立十五周年活動(dòng)期間，東風(fēng)俊風(fēng)E11K首次公開(kāi)亮相。該車基于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸經(jīng)典車型打造，目前正處于小批量試生產(chǎn)階段，有望在9月底或10月初上市。

作為一款從燃油車改頭換面而來(lái)的純電動(dòng)車，俊風(fēng)E11K的外觀變化相當(dāng)收斂，僅更換了封閉式前格柵，以及全新的俊風(fēng)品牌LOGO，格柵中央設(shè)置有充電口。

俊風(fēng)E11K的前大燈組仍然為鹵素光源，具有大燈高度調(diào)節(jié)功能，下方裝配有前霧燈。整體外部配置來(lái)看，這款車與燃油版的軒逸經(jīng)典保持差不多的水準(zhǔn)。

俊風(fēng)E11K的長(zhǎng)寬高分別為4665/1700/1540mm，軸距2700mm，相當(dāng)于將軒逸經(jīng)典車型加高，便于裝載電池組。并且它的整備質(zhì)量為1450kg，要比軒逸經(jīng)典（1180kg）重不少。

實(shí)拍車提供的是16英寸鋁合金輪圈，配備規(guī)格是205/60 R16的玲瓏品牌CROSSWIND HP010系列輪胎。另外，后備廂蓋板下方還放置有瑪吉斯品牌的非全尺寸備胎。

進(jìn)入車內(nèi)，俊風(fēng)E11K的內(nèi)飾同樣缺乏新鮮感，無(wú)論是車內(nèi)的色彩搭配還是設(shè)計(jì)元素都顯得過(guò)于老氣，完全沒(méi)有體現(xiàn)新能源車常見(jiàn)的科技感。

簡(jiǎn)單的方向盤造型與三炮筒式儀表均是從燃油版車型上原版復(fù)刻。儀表盤左右兩側(cè)為轉(zhuǎn)速表和電量表，中央預(yù)計(jì)會(huì)新增液晶顯示屏，顯示一些電動(dòng)車常用的行車信息。

中控臺(tái)正中間是一個(gè)不大不小的儲(chǔ)物格，下方依次排列著多媒體區(qū)域和空調(diào)控制區(qū)域。說(shuō)是多媒體，其實(shí)俊風(fēng)E11K僅配備了收音機(jī)、USB接口、AUX接口等。

其他常規(guī)配置還有電動(dòng)車窗、織物面料的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后排中央扶手等。后排中央扶手打開(kāi)可與后備廂連通，便于拿取物品。后備廂內(nèi)部空間還算規(guī)整，但寬度一般。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，實(shí)拍車型所搭載的電機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為260牛·米，最高車速可以達(dá)到125km/h。電池方面使用的是容量為49.9kWh的三元鋰電池組，工況續(xù)航里程為310km。

目前國(guó)內(nèi)普遍使用兩種不同功率的慢充充電樁，充滿它分別需要約15小時(shí)（3.3kW）和7.5小時(shí)（6.6kW）。至于快充時(shí)間，還有待官方進(jìn)一步公布。

就家用角度考慮，東風(fēng)俊風(fēng)E11K的配置水平略顯寒酸，但考慮到它擁有310km的續(xù)航里程，在同級(jí)別車型中屬于較為良好的水平，如果能夠有一個(gè)合理的售價(jià)，買來(lái)日常代步使用也不失為一個(gè)經(jīng)濟(jì)的選擇。（圖/文/攝 汽車之家 張曉丹）