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[汽車之家車型海選] 合資品牌燃油車型下探到10萬元左右甚至更低的價格區(qū)間，與中國品牌車型爭奪市場份額早已不再是新鮮事；但在純電動車市場，10萬元左右甚至20萬元以下的細分市場在此前很長一段時期都是中國品牌相對安逸的“避風港”。不過這一局面隨著9月份東風日產(chǎn)軒逸·純電的上市已被打破。有一就有二，近日，基于東風悅達起亞小型SUV——KX3打造而來、標稱續(xù)航里程能達到300km的電動版車型KX3 EV也傳出即將上市的消息。面對強敵，同級別的中國品牌車型又能拿出哪些“殺手锏”應對呢？

◆ 傳祺GE3(參數(shù)|詢價) 530

補貼后售價：12.98-15.58萬元

推薦理由：長續(xù)航里程

工信部標稱續(xù)航里程：410km

傳祺GE3 530與其姊妹車型——祺智EV 530要算是目前小型電動SUV車型中擁有最長續(xù)航里程的車型，而續(xù)航里程也往往是電動車消費者在選購電動車時最為看重的一項硬性指標，如果您想買一輛小型電動SUV又不想被過短的續(xù)航里程局限出行范圍，NEDC測試標準下綜合工況續(xù)航410km的傳祺GE3 530應該能在一定程度上緩解您的“里程焦慮”。

傳祺GE3 530與先期上市的GE3 310在外觀方面保持一致，“Low Poly”（低多邊形）設計語言下的三角形LED大燈和霧燈辨識度很高，中網(wǎng)同樣采用多邊形拼接樣式的封閉式中網(wǎng)，配以象征新能源動力的藍色廣汽新能源logo。

雖然身材是小型SUV的尺寸，但GE3車側(cè)造型在勻稱緊致之余也能給人以SUV車型特有的厚重感，加上時尚的雙色18英寸輪圈和隱藏式C柱，精致且富于設計感是GE3外觀的最大特點。車尾設計同樣遵循整車設計風格，尾燈內(nèi)部燈腔造型、后霧燈造型與大燈和前霧燈相呼應。

與外觀多用犀利的邊角元素不同，GE3內(nèi)飾更多采用圓潤的設計，兩種偏深顏色的搭配加上大面積軟材質(zhì)的中控用料，一起營造出了舒適、輕松的內(nèi)飾氛圍。10.1英寸液晶儀表、中控上下雙屏設計也都讓GE3內(nèi)飾在舒適氛圍之外多了幾分科技感。

配置方面，GE3 530全系標配主副駕氣囊+車身穩(wěn)定系統(tǒng)，頂配互聯(lián)網(wǎng)尊享版還提供前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、胎壓監(jiān)測；除入門的樂享版其余三款車型還提供倒車影像、定速巡航、天窗；全系還提供自動空調(diào)+后排出風口。

身高177cm的體驗者坐進GE3的主駕座椅，將位置調(diào)至最低，前后位置調(diào)節(jié)適當后，頭部留有一拳的空間；保持前排座椅位置不變，該體驗者坐進GE3后排，頭部空間一拳+一指，腿部空間一拳+三指。后排地板中央凸起不算很高，但長度較短，容納44號尺碼的鞋比較勉強。

GE3為前后排乘客都提供了雙杯架，中控臺下方和前排杯架旁都有能容納手機的儲物格，同時手套箱和兩側(cè)門板儲物槽容積也都很可觀，只是前排扶手箱內(nèi)部空間較小進深也比較淺。后備廂在后排座椅使用狀態(tài)下仍可以輕松容納28英寸、24英寸、20英寸行李箱各一個，還有余量。如果需要進一步擴展儲物空間，GE3后排座椅也支持按比例放倒。

動力與懸架結(jié)構(gòu)方面，GE3 530搭載了一臺最大功率為132千瓦（179馬力）的永磁同步驅(qū)動電動機，最大扭矩為290牛·米，與之匹配的是固定齒比單速變速箱；三元鋰電池組容量54.75kWh；前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

◆ 小結(jié)：

除了出眾的續(xù)航里程外，誕生自電動車型平臺的傳祺GE3車型在設計上也有其獨到之處：尖銳邊角元素為主的外形設計與圓潤內(nèi)飾設計形成的強烈反差，讓人能夠感受到不遜于更高級別車型的精致度和時尚感；配置和空間方面GE3也能夠滿足絕大部分用戶的使用需求。總體而言，傳祺GE3 530更適合那些并不僅僅把一臺電動小型車視為代步工具的消費者。在完成日常通勤工作之余，帶著一家三口在相對輕松舒適的氛圍中來一趟中短途自駕，對于傳祺GE3 530來說也完全不成問題。