[汽車之家 新車圖解] 綠色新能源是未來汽車行業的發展方面，除了乘用車外，在商用車領域的應用也比較廣泛，比如我們今天要為大家介紹的這款來自九龍汽車的EM5。
九龍EM5是一款純電動微面，相比我們熟悉的以拉貨為主的微面產品，它還要兼顧一定的載人屬性。
九龍EM5以啟騰EX80車型為基礎打造而來，外觀、內飾方面上的改動很小，所以它仍是一臺以燃油車為基礎開發而來的電動車。
在車身尺寸方面，它的長寬高分別為4397×1730×1758mm，軸距為2721mm，與同級別的開瑞K50EV相比，尺寸要稍小一些。
前格柵與兩側大燈相連，中間為一根寬大的鍍鉻飾條，并將九龍汽車的品牌LOGO鑲嵌其中，作為一款微面產品，這樣的造型放在當下也并不過時。
前大燈采用不規則造型，遠近光分體式設計，具備高度調節功能，就算在滿載時也能將前大燈的照射高度調整至合適的范圍內。
輪胎采用的了規格為195/65 R15的百威（BEARWAY）輪胎，旋風式的輪圈樣式稍顯動感，制動形式為前盤后鼓式。
車尾造型方正且比較平直，尾燈兩側與前大燈相似同樣由一根比較寬的鍍鉻飾條相連，但其缺少了后雨刷器，在雨雪天氣下會對正后方視野造成一定的影響。
九龍EM5配備了兩顆后泊車雷達，探測范圍較為有限，所以在日常泊車時還要多留意些，配置水平稍顯一般。
其內飾部分和啟騰EX80保持一致，在配色上采用上深下淺的搭配，營造出了那么點溫馨的氛圍，簡單實用才是它所追求的。
中控臺的設計以簡潔明了，上方為收音機，具備AUX和USB等外接音源口。下方是三旋鈕控制的空調區域，整體風格以實用性為主。
儀表盤內顯示包含了車輛的基本信息，左側為功率輸出表，右側為常見的時速表，中間的行車電腦內則顯示剩余電量、擋位、續航里程和電池電壓信息。
九龍EM5采用的是2+2+3的七座座椅布局，座椅加入了皮革包裹，但主駕駛位僅支持四向手動調節有些一般，角度調節不夠豐富。
在七座狀態下它的后備廂容積較為有限，將第三排座椅向前翻折后，它的最大容積可以達到1206L，整體空間表現還是不錯的。
動力方面，它搭載一臺永磁同步電機，額定功率為54馬力，峰值功率為102馬力，傳動系統匹配的是一臺固定齒比變速箱。
目前旋鈕換擋出現在越來越多的純電動車型上，我看可以看到常規的R、N、D擋，中間位置還加入了一圈藍色飾條，以表明它純電動車的身份。
九龍EM5有慢充和快充兩種充電形式，在家用慢充下（200V/16A以上），充滿電需要7個小時。在直流快充模式下，充滿電僅需2小時。
其配備了一塊容積為46.7kWh的三元鋰電池，電池質保8年或12萬公里。其在綜合工況下的續航為300公里，等速續航里程為350公里，極速為105km/h。
九龍EM5在造型上并無新意，還是啟騰EX80的樣子，變化很小，像是輪圈、車標等大多數廠商更傾向于加入藍色裝飾，但這些在九龍EM5上并沒有出現。與開瑞K50EV車型相比，它的電池容量要稍大些，續航里程也相應更長些。（文/汽車之家 劉東）