[汽車之家 新車圖解] 昨天，賓利汽車正式發(fā)布了旗下全新歐陸GT(參數(shù)|詢價(jià))敞篷版車型，新車基于大眾集團(tuán)全新的MSB平臺(tái)打造，是繼歐陸GT車系換代之后的又一款細(xì)分車型，為喜歡敞篷GT旅行車的高端消費(fèi)群體提供了近乎完美的選擇。
作為賓利超豪華運(yùn)動(dòng)敞篷旅行車的旗艦之作，在賓利百年華誕臨近之際，全新歐陸GT敞篷版的推出具有十分重要的意義。從造型上來看，新車沿用了此前硬頂版車型的整體線條，繼續(xù)保持著賓利所特有的優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)并存的格調(diào)。
和上一代車型相比，新車的前輪位置前移了135毫米，所以讓車頭部分看起來顯得更加修長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩也得到了加長(zhǎng)，整個(gè)車頭呈現(xiàn)出明顯的俯沖感。
四眼式前大燈是賓利家族的傳統(tǒng)，在全新歐陸GT敞篷版上自然得以保留，但傳統(tǒng)的外觀背后卻滿是最新科技的結(jié)晶。前大燈采用了矩陣式LED，來源于水晶的設(shè)計(jì)靈感讓燈罩內(nèi)呈現(xiàn)出晶瑩剔透的視覺效果。
整個(gè)車頭部分能夠見到的配置水準(zhǔn)也是旗艦級(jí)別的，包括360°全景影像、ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)等一應(yīng)俱全，高拋光效果的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵充滿著力量感，凸顯出歐陸GT敞篷版運(yùn)動(dòng)感的一面。
來到車側(cè)，打開車門后的照地?zé)粢再e利B字母logo的方式呈現(xiàn)，尊貴感油然而生。前翼子板兩側(cè)隱藏在飾板內(nèi)的W12字樣暗示著不可小覷的動(dòng)力儲(chǔ)備，對(duì)賓利而言，從來沒有“樣子貨”的概念。
全新歐陸GT敞篷版標(biāo)配21英寸5輻輪圈，而展車上21英寸10輻的輪圈實(shí)際是選配，同時(shí)還有一款22英寸5輻的輪圈可供選配，并且三款輪圈都提供了10種拋光和噴漆表面進(jìn)行組合選擇。
輪胎方面，無論21英寸還是22英寸車型，都將會(huì)采用賓利和倍耐力合作開發(fā)的特殊款P ZERO運(yùn)動(dòng)輪胎，這不同于市面上的任何一款輪胎產(chǎn)品。制動(dòng)系統(tǒng)方面，歐陸GT敞篷版將采用前對(duì)向6活塞和后對(duì)向4活塞的卡鉗設(shè)定。
車身側(cè)面的線條與硬頂版歐陸GT如出一轍，僅有頂篷的材質(zhì)上才存有差異。在時(shí)速不超過50公里/小時(shí)的前提下，全新歐陸GT敞篷版的車頂可以在19秒內(nèi)開啟或關(guān)閉，使之能夠快速的從雙門跑車搖身一變，成為運(yùn)動(dòng)敞篷旅行座駕。
軟頂?shù)脑O(shè)計(jì)除了更強(qiáng)調(diào)“敞篷車”這一概念之外，也讓賓利這樣級(jí)別的品牌能擁有更多個(gè)性化定制的空間，因而廠家提供了7種車頂外觀顏色供車主們選擇，當(dāng)然如果您有自己喜愛的色調(diào)，定制也是毫無問題的。
尾部的設(shè)計(jì)比上一代車型要更扁一些，不僅僅是整體線條上的變化，而是包括尾燈以及排氣管裝飾罩等各種細(xì)節(jié)的重新設(shè)計(jì)，這些都讓全新歐陸GT敞篷版看著更寬，更運(yùn)動(dòng)，還依舊優(yōu)雅。
即便是開蓬的狀態(tài)下，頂篷也沒有占用太多的后備箱空間，這也為車主能夠帶上更多行李遠(yuǎn)行提供了可能。后備箱帶有電動(dòng)開啟/關(guān)閉功能，其高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鉸鏈更是設(shè)計(jì)的精巧無比。
進(jìn)入車內(nèi)后，武裝到牙齒的精致感撲面而來，迎賓條上的銘牌會(huì)告訴你這臺(tái)車從設(shè)計(jì)到制造都來自英國(guó)克魯郡，賓利汽車的家鄉(xiāng)。而即便是在踏板上，賓利汽車的logo依舊清晰可見。
全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)和硬頂版車型如出一轍，雖然繼續(xù)沿用了飛翼式的結(jié)構(gòu)，但相比上一代車型已有了明顯的弱化。材料與配色仍然是重頭戲，包括紅色、藍(lán)色、木蘭花白在內(nèi)八種顏色的車頂可供選擇。
全車隨處可見頂級(jí)小牛皮和珍稀木材的身影，只要客戶需要，全新設(shè)計(jì)的三幅方向盤上也可以嵌入最頂級(jí)的木料。而除了方向盤本身，后方的撥桿也經(jīng)過了精雕細(xì)琢，十分的精致。
數(shù)字化座艙依然是當(dāng)今汽車制造商無法避免的話題，即便是賓利也不能免俗，但壕自然有壕的解決方案，三面翻轉(zhuǎn)中控臺(tái)的確做到了既實(shí)用，又高級(jí)。
全新歐陸GT敞篷版還提供了三種音響系統(tǒng)可供選擇，標(biāo)配音響功率為650瓦10個(gè)揚(yáng)聲器，Bang&Olufsen功率為1500瓦16個(gè)揚(yáng)聲器系統(tǒng)，還可選裝采用“有源低音轉(zhuǎn)換器”的Naim系統(tǒng)，功率為2200瓦，18個(gè)揚(yáng)聲器。
全新設(shè)計(jì)的座椅兼顧了長(zhǎng)途行駛的舒適性和運(yùn)動(dòng)的需求，當(dāng)然在舒適方面的考量是一定會(huì)更多一些的。包括座椅加熱、通風(fēng)、按摩以及多達(dá)20向調(diào)節(jié)的功能配備都堪稱業(yè)內(nèi)頂尖水準(zhǔn)。
頸部暖風(fēng)系統(tǒng)對(duì)于敞篷車而言非常重要，全新歐陸GT敞篷版的暖風(fēng)系統(tǒng)比上一代車型更安靜，也更加溫暖，并且還能夠與座椅加熱功能無縫銜接，有效提升座艙內(nèi)的整體加熱效率。
動(dòng)力方面，全新歐陸GT敞篷版和硬頂版車型一樣，搭載了一臺(tái)6.0T W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率635馬力，最大扭矩900牛·米，擁有“賓利可變排量系統(tǒng)”。得益于高科技材料的運(yùn)用，這一代車型比老款車型減重了20%，車身剛度也提升了5%，并增加了48伏前后車橋電子防傾桿。
和上一代車型不同的是，變速箱由此前的8速手自一體變?yōu)榱擞刹砂ｆ谔峁┑?速雙離合變速箱，0-100km/h加速成績(jī)也提高到了3.8秒。不過對(duì)于能夠擁有賓利歐陸GT敞篷版的壕們而言，能跑得更快的車自然不少，但既能跑的快，還能如此優(yōu)雅的，或許就獨(dú)此一家了。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）