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[汽車之家車型PK] 與燃油車市場各級別、各價格區(qū)間呈現(xiàn)百花齊放的態(tài)勢不同，這兩年在政策扶持下才開始高速發(fā)展的電動車領(lǐng)域，各個細(xì)分市場品類選擇還是相對較少的。就像前兩天，身邊一位朋友向我咨詢，預(yù)算15萬元以內(nèi)，想要拿下一款電動車，喜歡SUV又不想要小型車。思來想去，依托現(xiàn)有燃油車產(chǎn)品“油改電”而來的吉利帝豪GSe，與造車新勢力中較早脫離“PPT造車”、“發(fā)布會造車”的威馬旗下首款車型威馬EX5(參數(shù)|詢價)，算是很有代表性的兩款電動緊湊級SUV車型了。

本著公平原則，這次對陣雙方均以車輛補(bǔ)貼后售價為標(biāo)準(zhǔn)，分別派出的車型是：帝豪GSe 2018款 尊尚型，補(bǔ)貼后售價14.58萬元；威馬EX5 2018款 400 Extra創(chuàng)新版，補(bǔ)貼后售價13.98萬元。價格方面帝豪GSe貴了6千元左右。

注：威馬EX5圖片為兩輛車分拍完成，因此存在內(nèi)飾顏色差異，請諒解。

◆ 外觀對比

帝豪GSe前臉設(shè)計在保持了燃油版車型的造型外，針對中網(wǎng)和前包圍做了細(xì)節(jié)上的改進(jìn)，中網(wǎng)封閉式設(shè)計雖然讓原本的“水滴漣漪”回紋式家族設(shè)計不像燃油版車型那樣明顯和有意境，但也別有一番韻味；威馬EX5中網(wǎng)的黑色涂裝讓其前臉“電動化”特征并沒有帝豪GSe那般明顯，大燈燈組和前包圍兩側(cè)霧燈區(qū)域的犀利設(shè)計除了提升前臉辨識度，也能很好的傳遞車輛的科技?xì)赓|(zhì)。

盡管兩款車都定位緊湊型SUV，但是在車身尺寸方面，尤其是車長和高度上威馬EX5有比較大的優(yōu)勢。兩款車在輪胎選擇的側(cè)重點(diǎn)上保持了一致，都是更看重舒適性和靜音，不過實(shí)拍的威馬EX5輪胎為選裝的18英寸雙色輪圈，標(biāo)配為17英寸輪圈。

盡管是基于燃油版車型改造而來，但帝豪GSe的尾部設(shè)計還是頗具自身特色，再加上中網(wǎng)等細(xì)節(jié)的修改，車輛辨識度還是頗高的；威馬EX5作為新勢力造車代表作品之一，并沒有采用激進(jìn)的設(shè)計風(fēng)格，除貫穿尾燈和帶閃爍功能的logo等細(xì)節(jié)設(shè)計體現(xiàn)了科技感外，全車造型還是很符合主流審美的。