[汽車之家新車圖解] 在政策的扶持下，近幾年我們看到了許多新的電動汽車品牌，同時諸多老牌車企也紛紛推出以汽油車為藍本的電動汽車，以此來享受一些利好政策。就比如今天為大家展示的北汽昌河北斗星X5E(參數|詢價)。
外觀方面，北斗星X5E在北斗星X5的基礎上做了小幅修改，前格柵設計有所不同，且在格柵外圍和大燈內使用了藍色裝飾來顯示其新能源身份。
北斗星X5E的車身尺寸為3664/1610/1722mm，軸距2485mm，最小離地間隙123mm，相比汽油版的北斗星X5低5mm。
車身側面也沒設計亮點，輪胎規格為175/60 R14。慢充充電口位于右前翼子板處，快充充電口在車身左后部，也就是燃油車的加油口位置。
方正的車尾也與北斗星X5無異，位于D柱的尾燈也從北斗星X5沿用下來。此外在尾標和品牌LOGO中，也加入了新能源車常用的藍色元素。
T形的內飾設計非常古樸，三輻式方向盤也沒有多功能按鍵。北斗星X5E也未使用液晶儀表盤，而是使用指針儀表來顯示電池電量和動力輸出狀態。
北斗星X5E只配備了一個帶CD的收音機機頭，好在還有USB和AUX接口能夠擴展一下外接音源。配備的空調系統也是手動空調。
座椅配置也不高，座椅均為織物座椅，內部填充偏硬；前排座椅只能手動調節，后排座椅沒有什么舒適性的配置，僅僅是滿足“坐”這一需求。
北斗星X5E的行李廂容積為890L，后排座椅靠背只能整體放倒，放倒后最大容積1750L。比較讓人意外的是隨車配備了一個全尺寸備胎。
電動機最大功率75馬力，峰值扭矩180牛·米，暢行版的電池容量32kWh，續航260km；進取版電池容量22kWh，續航160km。
傳動系統是電動汽車上常用的單擋變速箱；懸架方面，北斗星X5E使用前麥弗遜式獨立懸架與后單縱擺臂式非獨立懸架。
雖然北斗星X5E EV268暢行版的續航里程達到了260km，在純電動微型車這一細分市場中處于中等水平，但在2018年上市或亮相的幾款純電動微型車，它們的設計和配置都領先北斗星X5E不少，續航里程也超過北斗星X5E約100km左右，但售價卻與北斗星X5E相當。所以北斗星X5E無論在內在外，都需要很大的提升。（文/汽車之家 周尤）
