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[汽車之家 初步海選] 十幾萬元的合資緊湊型車是目前普通消費者最關注的領域之一，該級別中月銷過萬的主流產品比比皆是，巨大的市場需求也使得各大廠商仍愿意花大力氣更新旗下產品來保持競爭力。今天介紹的四款車中的福克斯(參數|詢價)、朗逸和凌派進行了換代，而北京現代的菲斯塔則是一款全新車型。這些車型各有哪些特色？哪款車最值得推薦？今天我們便來簡單分析一番。

● 長安福特-福克斯

上市時間：11月8日
共12款新車，價格區間為10.88-15.08萬元（點擊此處進入車系頁）

◆ 外觀和內飾簡介：

全新一代福克斯提供了三廂和兩廂兩種車身結構，滿足不同用戶的使用需求。新車的外觀采用了福特品牌最新的設計語言，看起來要比上一代車型更為清秀，但運動氣息依舊很強，無論是三廂版還是兩廂版的頂配車型都可選擇帶有ST Line外觀套件的車型，與同排量的自動鋒耀型相比，ST Line僅在車身套件和座椅配置上有所差異，其余配置基本一致。

從車身數據來看，三廂版福克斯要比兩廂版更長，加裝了ST Line車身套件的頂配車型也要比其它造型的福克斯長出4mm。從側面看，三廂版福克斯仍然采用了短尾廂式設計，加上ST Line降低了整車高度，視覺上效果十分動感。

新一代福克斯內飾造型走的是簡潔路線，各功能的布置都比較規整，不會給人帶來壓迫感。中控臺頂部以及中央通道兩側等部位都使用了軟性材質覆蓋，ST Line車型還加入了紅色縫線、黑色裝飾板以及平底式方向盤。

福特獨有的SYNC 3互聯系統功能完備，中控屏規格為8英寸，并且還帶有CarPlay、百度CarLife兩種手機互聯形式。其它配置上，福克斯提供了新風系統、雙區自動空調、后排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、倒車雷達、倒車影像、胎壓監測系統以及自適應巡航等功能在福克斯高配車型上均有提供。

◆ 乘坐和后備廂表現：

乘坐空間方面，我們來看看三廂版福克斯的表現，身高184cm的體驗者坐入前排并將座椅調至最低位置，頭部空間的富余量約為4指；保持前座位置不變，位于后排的乘客腿部空間約為1拳+2指，但頭部則沒剩下什么富余了。

新一代福克斯三廂版后備廂常規儲物容積為511升，內部空間寬敞，塞下三個尺寸在20-28寸之間的拉桿箱完全不在話下。放倒第二排椅背后整個地面十分平坦，最大縱深可以達到1890mm，不過從實際測量數據看，兩廂福克斯最大縱深要比三廂版稍短些。

◆ 動力系統和懸架結構：

動力部分，新一代福克斯提供1.5L/1.0T/1.5T三套動力系統，三款發動機全部為直列三缸的布局形式，其中動力最強勁的1.5T發動機最大功率和峰值扭矩分別為184馬力和243牛·米。傳動系統方面，1.5L發動機匹配的是6MT或6AT變速箱，而1.0T/1.5T車型匹配的是8AT變速箱。

◆ 動態部分回顧：

我們來回顧一下1.5T ST Line車型的動態表現，首先1.5T發動機的賬面數據十分漂亮，甚至比海外版車型搭載的高功率1.5T發動機還要高一點，另外這臺發動機還帶有閉缸技術，在低負荷工況下會暫停一個氣缸的工作來達到節省燃油的問題，好在雙缸模式下的振動幾乎是察覺不到的。

標準和運動模式，車子會用向前躥的方式來回應你每一次施加給油門踏板的壓力，好像是要告訴駕駛者它并不是徒有其表。不過日常在城市里開，這樣的特性顯然會讓人更容易疲憊，因為你要時刻集中注意力，油門剎車踏板得快速切換來保證和前車不發生親密接觸，市區路況下用經濟模式更合適，此時油門響應會放緩，整車的性格會明顯沉穩很多。

底盤調校保持著一貫的高水準，這臺ST Line車型在舒適性和運動感之間有很好的權衡，既不會讓你車上的乘客對你有所抱怨，又沒有違背了車身上“ST Line”的信條。在經過路橋接縫和那種突起路面的標線時，你的身體能通過座椅和方向盤明確地感知到，路感很清晰。

◆ 總結和推薦車型：

從配置和價格方面考慮，新一代福克斯中較為值得推薦的是180 自動鋒潮型，該配置車型也是目前福克斯的主銷車型，配置上標配了自動雨刷，電動天窗，座椅為仿皮材質加織物混搭，并且具備8向手動調節功能，此外方向盤也為真皮材質。如果您對于動力有需求的話，兩款EcoBoost 180 自動鋒潮型是較為合適的選擇。

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