[汽車之家 新車圖解] 今天的新車圖解給大家?guī)?lái)一款名為福汽啟騰M70EV(參數(shù)|詢價(jià))的二座廂式電動(dòng)微面，節(jié)能環(huán)保是這款電動(dòng)新能源微面的優(yōu)勢(shì)。那么這款單排的座椅布局、定位為物流運(yùn)輸車的M70EV到底如何，一起來(lái)看看吧。
啟騰M70EV的外形樸實(shí)協(xié)調(diào)，車頭的層次感比較突出，上下進(jìn)氣格柵采用雙梯形設(shè)計(jì)，其中上進(jìn)氣格柵處還加入了兩條鍍鉻裝飾，前大燈組采用不規(guī)則造型，遠(yuǎn)近光燈光源均為鹵素，兩側(cè)圓形的前霧燈配以銀色邊框。
啟騰M70EV車身側(cè)面的線條向車頭下方傾斜，帶來(lái)了些許動(dòng)感，門把手也采用了直拉式設(shè)計(jì)。車輛在貨廂部分貼有反光條，符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的法規(guī)要求。
啟騰M70EV純電動(dòng)車的長(zhǎng)寬高分別為4071/1677/1902mm，軸距2700mm，在尺寸上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手五菱榮光（4135/1660/1870mm）不相上下，軸距二者保持一致。
內(nèi)飾方面，啟騰M70EV的內(nèi)飾與啟騰M70保持一致，一體式中控臺(tái)造型非常簡(jiǎn)潔，并且中控臺(tái)的布局比較規(guī)整，部分區(qū)域采用了銀色裝飾。
三輻式方向盤采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，相比機(jī)械液壓助力在保養(yǎng)維護(hù)方面具備一定的成本優(yōu)勢(shì)。缺失前排安全氣囊是大部分微面的通病,該車也是如此，讓人不滿。
啟騰M70EV中控臺(tái)那上翹的空調(diào)面板提高了駕駛員的操作便利性，車內(nèi)除基本的收音機(jī)功能外，音響系統(tǒng)還配備了SD卡插槽與USB外接音源接口。
啟騰M70EV采用的炮筒式儀表盤較為時(shí)尚，中間的藍(lán)色液晶屏有續(xù)航里程、電池剩余電量、擋位提醒等信息，顯示效果清晰。
值得一提的是，啟騰M70EV換裝了全新的換擋桿，匹配的是電動(dòng)車固定齒比變速箱。
啟騰M70EV采用單排式座椅布局，座椅支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，其海綿填充較薄，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不太舒適。
啟騰M70EV由于采用單排座椅布局，因此使得其貨廂進(jìn)深非常可觀，并且駕駛艙與貨廂間用金屬柵欄隔開，對(duì)駕乘者起到一定的保護(hù)作用，同時(shí)也方便觀察貨廂、貨物情況。
由于啟騰M70EV是采用全承載式籠式車身設(shè)計(jì)，因此車輛的裝載能力是有限的，啟騰M70EV連人帶貨最多可以承載600kg。
懸架方面，啟騰M70EV采用前麥弗遜式、后鋼板彈簧結(jié)構(gòu)組合，這種組合在微面車型中很常見，驅(qū)動(dòng)形式為后置后驅(qū)。
動(dòng)力方面，啟騰M70EV采用的是永磁同步電機(jī)，其中后電機(jī)最大功率60/7000kW/rpm，峰值扭矩為200牛·米。
M70EV搭載了一組容量為36.3kWh的三元鋰電池，官方數(shù)據(jù)顯示該車最大續(xù)航里程為220公里，快充時(shí)間為1-2小時(shí)，慢充則要7-8小時(shí)。
啟騰M70EV分別擁有快充和慢充兩種充電接口，其中快充接口位于前機(jī)艙的左側(cè)，220V慢充接口則位于車輛右下側(cè)。
按照官方的介紹，啟騰M70EV上市后將面向城鎮(zhèn)市場(chǎng)及二三線城市，目標(biāo)人群主要為個(gè)體私營(yíng)業(yè)主和創(chuàng)業(yè)人群。而在微面車型中采用電力驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品并不是很多，啟騰M70EV要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是開瑞汽車的優(yōu)優(yōu)EV、北汽威旺的306電動(dòng)版、蘇州金龍的海格H4E等。（文 汽車之家 蘇煒祺）