[汽車之家 車型pk] 時(shí)間好快，當(dāng)大家看到這篇稿子的時(shí)候，2018年已經(jīng)接近尾聲，再有一天我們就要邁進(jìn)2019年，在這提前跟各位網(wǎng)友說(shuō)一聲新年快樂(lè)。回想2018年的新能源市場(chǎng)，可以說(shuō)是熱鬧非凡，不僅許多新興車企交出了自己的答卷，老牌車企也紛紛升級(jí)自己的產(chǎn)品，來(lái)滿足消費(fèi)者需求。如果大家覺(jué)得新興車企的車型還沒(méi)經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)的驗(yàn)證有些不放心，那不妨看看今天我們給大家?guī)?lái)的兩款車型。
今天我們將要對(duì)比的兩款車型分別是帝豪EV450和比亞迪e5(參數(shù)|詢價(jià)) 450，這兩款車型都是在2018年推向市場(chǎng)的，目前帝豪EV450提供了3款配置供消費(fèi)者選擇，補(bǔ)貼后售價(jià)為13.58-15.58萬(wàn)元，此次我們選擇汽車之家網(wǎng)友關(guān)注度最高的帝豪EV450精英型（以下簡(jiǎn)稱帝豪EV）來(lái)對(duì)比，補(bǔ)貼后售價(jià)為14.58萬(wàn)元。比亞迪e5 450提供了2款配置供消費(fèi)者選擇，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為：12.99-13.99萬(wàn)元。為了公平起見(jiàn)，我們選取了售價(jià)相近的比亞迪e5 450智聯(lián)尊享型（以下簡(jiǎn)稱e5）進(jìn)行對(duì)比，補(bǔ)貼后售價(jià)13.99萬(wàn)元。
◆ 外觀對(duì)比
雖然兩款車型都是18年推出，但帝豪EV的樣式與老款車型發(fā)生了較大的變化。而e5的設(shè)計(jì)大家會(huì)很熟悉，與老款車型相差不多。在外觀上兩款車型風(fēng)格還是有著一定不同。
帝豪EV前臉運(yùn)用一些橫向的線條，顯得更低矮和寬廣，新樣式的中網(wǎng)突顯電動(dòng)車身份。e5的樣式則是飽滿圓潤(rùn)，中網(wǎng)也是封閉式設(shè)計(jì)，還營(yíng)造了一種分層的效果。
在電池組容量方面，帝豪EV配備了52kWh的電池組，e5配備了60.48kWh的電池組。充電時(shí)間上，帝豪EV使用后翼子板上的快充將電池電量從30%充至80%需要30分鐘，使用前翼子板上的慢充將電池電量充滿需要9小時(shí)。e5的慢充時(shí)間尚未公布，使用快充將電池電量從30%充至80%需要1.5小時(shí)。
帝豪EV配備了17英寸鋁合金輪圈，造型樣式還蠻復(fù)雜，據(jù)官方稱，該設(shè)計(jì)是為了降低風(fēng)阻系數(shù)；e5同樣配備了鋁合金輪圈，只不過(guò)尺寸為16英寸；兩車均配備了以靜音舒適取向的佳通Comfort系列輪胎。
帝豪EV的車尾設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，橫向線條使用顯得更寬廣，同時(shí)橫向設(shè)計(jì)的尾燈和比較夸張的擴(kuò)散器讓它顯得更年輕一些。e5的尾部設(shè)計(jì)則是另一種風(fēng)格，樣式比較簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)不夸張， 整體看上去偏向于穩(wěn)重。
