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[汽車之家車型PK] 去年，北汽新能源以158012輛純電動車銷量，問鼎國內純電動車銷量榜首，但車型偏少且定位偏低正逐漸成為其發展的瓶頸。就在前兩天，售價20萬區間的北汽新能源首款緊湊型SUV EX5正式上市，該車的發布對于北汽新能源來說，具有重要戰略意義。然而，在純電緊湊型SUV市場中，售價同樣在20萬區間的比亞迪宋EV500是一個不可忽視的存在，該車自去年8月份發布，在部分地區甚至會出現一車難求的情況。那么北汽新能源EX5(參數|詢價)能否撼動宋EV500的地位呢？讓這篇對比文章來給你一些啟示吧。

本次派出的對比車型分別為補貼后售價18.99萬元的北汽新能源EX5悅潮版，以及補貼后售價20.99萬元的比亞迪宋EV500智聯領享型，兩者有2萬元的價格差。選擇這兩款車型是因為二者皆為次頂配車型，這個版本一般銷量最好，最能代表本款車型的實力。可以看出，在售價方面EX5是占有一定優勢的，那么接下來就讓我們看看在外觀、內飾以及空間方面，它還能否將優勢繼續保持住吧。

■顏值對決

在大燈內部的設計上，兩輛車差別較大。北汽新能源EX5的大燈內有兩枚體積較大的帶透鏡燈頭，靠近中網一側設計了體積較小的三枚LED轉向燈發光點位。宋EV500采用四枚形狀相仿的方形LED燈頭陣列，懸浮在燈組內部，頗具立體感。

宋EV500智聯領享型配備了前2后4點位前后駐車雷達，且配備全景影像。北汽新能源EX5悅潮版配備了前2后3點位駐車雷達，同樣也擁有全景影像。

可以看出宋EV500在車身長寬高的數據全面領先北汽新能源EX5，僅在軸距上，后者有5mm的小幅優勢。至于尺寸給二者空間表現帶來的差異，讓我們留到第三頁的空間對比部分為大家解答。

總的來說，兩輛車在外觀設計上各有千秋。比亞迪的“Dragon Face”設計語言本身很優秀，但套在宋EV500上，在一些細節方面，例如車燈、尾燈等元素，我認為做的還欠一些火候，不像新一代唐以及秦Pro設計的那么驚艷；而北汽新能源EX5相比前代EX車型外觀更有設計感，也更具進攻性。我認為它在外觀設計上的表現是要強于宋EV500的。