[汽車之家初步海選] 汽車之家的網友大家好，雖然您看到這篇文章的時候，已經是春節尾聲，并且大多數朋友都已經坐在工位開始為新的一年打拼了吧，但本文幾位編輯還是在此對廣大網友說一聲過年好。在本次文章中，我們將聊聊2018年上市的那些緊湊型SUV中，5位編輯最喜歡的5款車型，看看是不是和你想的一樣。
● 黃正橋喜歡的車型：沃爾沃XC40
價格：32.18-41.18萬元
特點：尺寸雖小但造型原汁原味，并且配置不錯。
我是上海編輯部的黃正橋，今年已經是我在之家編輯部的第十一個年頭了。和以往每年的慣例一樣，今年我仍然會給大家分享一款全年中個人比較青睞的車型。當然這是我的個人分享，并不是推薦哦，畢竟選車的事各花入各眼，和大家分享我們的個人想法也是我們日常工作的一部分嘛。所以開始之前，先祝各位新年快樂，萬事如意，心想事成！那么接下來我就會給大家聊聊，今天我所要分享的車型——沃爾沃XC40(參數|詢價)。
這些年豪華品牌推出緊湊型SUV已經不是什么大新聞了，但非要在其中選出一個與眾不同的，還非得沃爾沃XC40不可。2018年初的時候，我們特別為了XC40車型去了一趟瑞典哥德堡，和主創設計團隊聊了不少，更加深入的了解了這臺車設計背后的故事（傳送門），也對之留下了不少好印象。
雖然是家族中尺寸最小的SUV，但XC40還是一臺地道的沃爾沃，北歐設計和制造，當然將來會國產。堅持原汁原味的引進是一把雙刃劍，就和寶馬X3一樣，沃爾沃XC40也是“堅持不加長”家族中的一員。但別看它的超長僅4.4米有余，軸距卻超過了2.7米，典型的短前/后懸設計，既保證了車內空間，對操控也有幫助，造型上還顯得運動。
基于沃爾沃Concept 40.1概念車的設計理念，你可以在XC40上見到標志性的六邊形格柵和雷神之錘大燈等家族化元素，并且自適應全LED遠光燈這些都是標配，大大增加了車輛的辨識度和科技感。
雙色或是單車車身隨性選擇，這在以往那個古板的沃爾沃身上是難以想象的。雖然進口國內的XC40僅有5款配色，但在歐洲市場它卻有多達12種外觀配色方案和4種內飾配色，預計未來國產后大家基本都能買得到。
喜歡理由2：內飾細節同級無對手
新時代的沃爾沃車型全面追求“垂直化”和“島式布局”的中控線條設計，這使得近年來沃爾沃的新車一改老車系沉悶的內飾風格。更喜聞樂見的是，即便XC40只是定位于沃爾沃的入門級SUV，良好的用料和做工也不會讓這臺車在XC60或XC90面前有非常大的檔次差距，這樣的做法讓初次購車的年輕消費群體相當受用。
不過對于XC40這臺車，我最欣賞的還不是線條造型，而是儲物空間的設計，實在可以稱得上是極度用心。考慮到年輕一代人群的生活品味和風格，設計團隊在研發內飾的時候會特別照顧到儲物空間方面的細節。比如超級大的門板儲物格、擋把前方的區域可以為手機提供無線充電、扶手箱的容積是照著中國的抽紙盒標準來設計的、可拆卸的垃圾筒和手套箱隱藏式掛鉤更是腦洞大開的超人性化設計。
此外，XC40的后備廂功能也是同級別里最強大的，即便高兩級的對手都未必有它那么細致。電動開啟、腳踢感應還有電動后排座椅放倒這些功能一應俱全，可以折疊的隔板更是能一舉多用。
喜歡理由3：駕駛感受輕快
國內市場上賣的沃爾沃XC40提供了T4和T5兩套2.0T動力總成，也就是高低功率的差別，T4為190馬力而T5為252馬力，而且還配備了讓人省心的愛信8速手自一體變速箱和全時四驅系統，在緊湊型SUV的硬件層面算是很到位的了。
我在瑞典當地以及后來回到國內后駕駛的都是T5車型，動力充沛是XC40 T5在駕駛方面給人留下的第一印象。中低速時油門響應靈敏，提速輕快，注重速度感的您或許會喜歡上這種個性。高速巡航時發動機依然具備很強的再加速能力，只需稍對油門踏板施加些壓力，車輛便能立即完成加速超車的動作，對駕駛者意圖的把握準確。
變速箱和發動機的配合也相當默契，日常行駛時平順性很OK，加速超車的時候降擋時機掌握的也不錯，總體來說這臺小車在城市里開著很輕松。高配車型還配有20寸輪圈，雖然會抬高一點后期用車成本，但是在顏值和操控的感受層面同樣幫助不小，我覺得年輕人也一定都喜歡大輪圈。
小結：
在我看來，沃爾沃XC40是一款在設計上有所追求和突破的產品，別看它一眼看起來似乎還是我們熟悉的沃爾沃，但包括雙色車身、人性化的內飾設計這些細節方面相比起它的老大哥XC60和XC90來說甚至有過之而無不及，實用的同時還很討好人，再加上依舊出眾的安全性以及輕快的駕駛感受，這樣的沃爾沃無疑更符合我心目中那個不再一味低調，而更講究設計與內涵的品牌定位。
