[汽車之家 新車圖解]2019日內瓦車展，寶馬帶來了全新7系混動車型，包括三個版本，分別為745e（標軸兩驅版）、745Le（長軸兩驅版）以及745Le xDrive（長軸四驅版）。外觀設計與新款寶馬7系基本保持一致，iPerformance運動套件的加入使其看起來更具視覺沖擊力。
前臉設計，碩大的雙腎進氣格柵繼承了最新設計元素，iPerformance套件運動感十足，前包圍進氣格柵面積更大，而且采用烤漆材質加持更加彰顯豪華質感。大燈線條變得更加平直有力，內部結構更復雜，看起來科技感很強。
車側設計，標準軸距的車身姿態看起來更加協調，平直有力的線條感，彰顯出行政級轎車的獨到美感。輪圈的樣式很沉穩，前輪規格：245/35 R21，后輪規格：275/30 R21。
車尾的設計非常運動，iPerformance套件的出現幾乎顛覆了傳統，后包圍的設計更多的考慮到整體感，所以將排氣尾喉的位置巧妙融合起來，配合上貫穿式的尾燈設計，整個車尾顯得足夠寬大、低矮。
內飾設計，基本維持了新款寶馬7系的風格，獨立懸浮式大屏以及中控布局都沒有明顯變化，做工用料依舊非常考究，通過工藝水準提升了豪華品質，簡潔的設計風格將實用性與合理性很好的詮釋一番。
新車iDrive多媒體系統提供語言、手勢、導航功能。擋把區域的設計再熟悉不過，包括空調控制面板，都基本與新款7系保持一致，所以上手難度幾乎沒有，簡潔實用在這里再次得到印證。
座椅的舒適性無可挑剔，它并沒有忘記一臺行政級轎車應該做些什么。對于細節上的把控非常老道，后排獨立娛樂系統、獨立空調控制系統，座椅同樣是獨立控制，可以說給予后排乘客的參與程度非常高。
動力方面，新車將搭載3.0T直列六缸發動機，新型高壓電池組容量增加到12.0kWh。電動模式下，單憑電機可以讓車輛達到140km/h的速度。寶馬745e的純電行駛里程在54-58km之間，寶馬745Le純電動行駛里程則為52-55km，寶馬745Le xDrive 的純電行駛里程為50-54km。
寶馬745e 0-100km/h加速時間為5.2秒，寶馬745Le加速時間為5.3秒，而寶馬745Le xDrive車型0-100km/h的加速時間為5.1秒。三款車型電子限速都控制在250km/h。
作為中期改款車型，它的變化令人眼前一亮，現有的插電混動版740e/Le車型也將被取代。 首先，外觀方面的改變順應潮流也符合家族氣質，而內飾設計依舊遵循簡潔至上的運動風格，相比之下算是增添了幾分心意。此外，針對純電續航以及整體性能的表現都有著不錯的提升，這樣誠意十足的改變，究竟能否被消費者認可，恐怕還得經歷一番考驗。（文 汽車之家 梁奇）