[汽車之家 新車圖解] 在日內(nèi)瓦車展上，奧迪帶來(lái)了全新的插電式混動(dòng)系列車型，今天圖解的這輛全新奧迪A7插電式混動(dòng)版就是其中之一。新車整體外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款A(yù)7燃油版相比變化不大，不論是側(cè)面的溜背造型還是后翼子板力量感十足的線條，似乎都預(yù)示著“這家伙是個(gè)狠角色”，A7插電式混動(dòng)車型最大綜合功率將達(dá)到370馬力，最大扭矩為500牛·米，同時(shí)配備14.1kWh電池組，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程超過(guò)40公里。
展車在車頭奧迪LOGO兩側(cè)設(shè)置了用于ACC自適應(yīng)巡航的傳感器，這與燃油版A7是相同的。作為大家公認(rèn)的“燈廠”，奧迪自然不會(huì)在燈光方面敷衍，全新A7插電式混動(dòng)版除了可以選裝激光大燈外，還提供兩種造型的LED頭燈。尾燈依然是傳承于奧迪A8的貫穿式尾燈，辨識(shí)度極高，而且點(diǎn)亮?xí)r科技感十足。
在外觀方面，展車與燃油版A7最大的區(qū)別貌似就是“TFSIe”的尾標(biāo)以及被設(shè)置在駕駛員一側(cè)的充電口。根據(jù)此次日內(nèi)瓦車展來(lái)看，“TFSIe”將成為奧迪的一個(gè)產(chǎn)品序列，其序列內(nèi)車型應(yīng)均為插電式混動(dòng)車型。
A7插電式混動(dòng)版車型懸架形式與燃油版A7相同，前后均采用多連桿獨(dú)立懸架，雖然A7定位偏向運(yùn)動(dòng)，但在舒適性方面它可一點(diǎn)也不含糊。
展車內(nèi)飾的全液晶儀表盤、兩塊液晶中控屏等等與燃油版A7相同，整體中控操作區(qū)也同樣明顯向駕駛員一側(cè)傾斜，便于操作。雖然這兩塊中控大屏綜合素質(zhì)較高，在操作時(shí)也會(huì)給出反饋力，但它還是個(gè)“指紋收集器”，如果是霧化屏就更好了。
除了經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)以及自定義幾種可選擇的駕駛模式外，A7插電式混動(dòng)版車型還提供了“Auto”、“EV”和“Hold”三種驅(qū)動(dòng)模式可供選擇。
與燃油版相同，A7插電式混動(dòng)版車型后排空調(diào)操作區(qū)域同樣是觸摸操作，檔次感很足，空調(diào)控制面板下方也設(shè)置了一個(gè)12V電源接口、兩個(gè)USB電源接口。而且不為了腿部空間而加長(zhǎng)車身應(yīng)該也是正確的選擇，不過(guò)掀背造型成就了出色的后備廂，開(kāi)口巨大，而且網(wǎng)兜、隔板等也一應(yīng)俱全。
展車采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，匹配7速雙離合變速箱。電池組容量為14.1kWh，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下其純電續(xù)航里程超過(guò)40公里。A7插電式混動(dòng)版依然那么有魅力，但如果引進(jìn)國(guó)內(nèi)，不知道A7的目標(biāo)消費(fèi)群體會(huì)不會(huì)對(duì)這樣一樣插電式混動(dòng)車型感興趣呢？（攝/汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)；文/汽車之家家 尤冬青）
