[汽車之家配置解讀]進(jìn)入6月，新能源車補(bǔ)貼退坡過渡期的截止已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，對(duì)于各家新能源汽車廠商來(lái)說(shuō)，接下來(lái)除了保價(jià)讓出一部分利潤(rùn)補(bǔ)貼給消費(fèi)者外，迅速提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以搶占市場(chǎng)份額也是另外一條出路。作為造車新勢(shì)力之一的威馬汽車，借4月上海車展之機(jī)推出了2019款威馬EX5(參數(shù)|詢價(jià)) 智行2.0版和威馬EX5 Pro車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為12.98-23.98萬(wàn)元，前者在前款車型基礎(chǔ)上增加了與博世共同研發(fā)的“Living Pilot智行輔助系統(tǒng)”；后者則針對(duì)外觀、配置、材質(zhì)用料以及動(dòng)力方面做出了提升。下面我們就來(lái)看看2019款的威馬EX5究竟哪款車型最值得購(gòu)買。
●車型簡(jiǎn)介
2019款威馬EX5 智行2.0版在外觀和內(nèi)飾方面與前款車型保持一致，造型犀利中透著科技感，這樣的設(shè)計(jì)表現(xiàn)相當(dāng)成熟，完全看不出是新勢(shì)力品牌的作品。
內(nèi)飾則以簡(jiǎn)潔且突出科技感為主，物理按較少，12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸可旋轉(zhuǎn)大屏也是內(nèi)飾的主打配置。
2019款威馬EX5統(tǒng)一搭載最大功率160kW（218Ps）、最大扭矩315N·m的電動(dòng)機(jī)，但是在電池容量上則分為四個(gè)檔次，對(duì)應(yīng)車型的NEDC續(xù)航水平以及官方0-100km/h加速成績(jī)也不盡相同。
| 2019款威馬EX5動(dòng)力續(xù)航一覽 | ||||
| 車型 | 動(dòng)力參數(shù) | 電池容量（kWh） |
NEDC續(xù)航（km） |
官方0-100km/h加速時(shí)間（s） |
| Entry發(fā)現(xiàn)版300 | 最大功率160kW（218Ps）；最大扭矩315N·m | 48.08 | 300 | 8.5 |
| Lite探索版400 | 52.56 | 400 | ||
| Extra創(chuàng)新版400 | ||||
| Lite探索版500 | 56.94 | 460 | ||
| Extra創(chuàng)新版500 | ||||
| EX5 Pro | 59.53 | 460 | 8.1 | |
限量3000臺(tái)的EX5 Pro版本具備專屬車身外觀和內(nèi)飾顏色，同時(shí)增加了運(yùn)動(dòng)套件，并且在外觀細(xì)節(jié)上做出了小幅改動(dòng)。
小結(jié)：2019款威馬EX5 智行2.0版在增配輔助駕駛系統(tǒng)之余，外觀內(nèi)飾還是沿用了前款較成功且辨識(shí)度足夠高的設(shè)計(jì)，而EX5 Pro版本車型則通過細(xì)節(jié)和專屬設(shè)計(jì)提升了車輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，與其他車型形成了較明顯的差異化，為消費(fèi)者提供了更多選擇。
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