[汽車之家 新車圖解] 8月7日晚，2019款吉利帝豪GSe已正式上市，此次新車共推出了5款車型，補貼后售價區間為11.98-15.98萬元，其中頂配車型為600尊尚型，另外5款車型為500系列車型。
新車前臉設計與老款車型相比并未發生變化，前中網依然是與車身同色的封閉式設計，同時前包圍兩側設計有通風口，前臉整體設計看起來比較協調，視覺上并沒有“禿”的感覺。
新車采用了白+黑雙色車身的設計，同樣為黑色設計的后視鏡與白色車身相結合，活力感十足；由于新車配備了360度全景影像，所以兩側后視鏡下方均設有攝像頭。
新車前翼子板設有“EV600”標識，以表明其“高續航版本”的身份；車門把手采用與車身同色的設計，并配有鍍鉻裝飾條，同時前門把手配備了無鑰匙進入功能。輪胎方面，新車配備了玲瓏Green-Max輪胎，尺寸為225/45 R18。
在尾部，向上收緊的線條讓車尾緊致感十足，雖然尾燈等區域的造型設計與老款車型相同，但尾部吉利標識由老款車型的吉利LOGO更換成了英文“GEELY”標識。
內飾設計與老款車型保持一致，依然充滿“中國風設計元素”，比如中控臺的“拱橋”設計元素、貫穿中控臺的“如意”設計元素鍍鉻條等等；三輻式方向盤握感尚可，同時也配有多功能按鍵。
中控屏下方為獨立的空調控制面板，保留了電子顯示屏的同時，控制按鍵全部采用了物理按鍵的形式，前排座椅加熱按鍵也被安放在該區域；不過此區域物理按鍵數量稍多，一眼看過去有點小混亂。空調控制面板下方即為換擋旋鈕、杯架區域。
前排座椅椅型比較中規中矩，但填充物的柔軟程度以及給乘客的包裹性還不錯；此外，600尊尚型主駕駛位座椅還配備了電動六項調節以及座椅記憶功能。
與老款車型相同，新車軸距依然為2700mm，后排中間座位配備了頭枕，而且后排配備了中央扶手，綜合表現不錯。可以看到，新車后排只配備了一個USB電源接口，并沒有配備獨立的后排空調出風口或多個電源接口，所以還有提升空間；此外，實拍車型配備了全景天窗。
600尊尚型NEDC續航450km，500系列車型NEDC續航400km。快/慢充電口分別位于副駕駛員一側前翼子板處、駕駛員一側后翼子板處；根據官方公布的數據，在快充模式下，使用充電功率為60kW的充電樁，將600尊尚型的電量從30%充至80%需要33分鐘左右，而500系列車型需要30分鐘左右；在慢充模式下，使用充電功率為6.6kW的充電樁，將600尊尚型電量從0%充至100%需要9.5小時左右，500系列車型需要8.5小時左右。
新車前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用了扭力梁式非獨立懸架。動力方面，600尊尚型搭載最大功率130kW（177Ps）、最大扭矩270N·m的電動機；500系列車型搭載最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩250N·m的電動機。（文/汽車之家 尤冬青）
