[汽車之家 車型PK] 在2019年廣州車展期間，雖然上市、首發(fā)新車不少，但只有兩款純電動(dòng)中型SUV上市——騰勢X（騰勢X同時(shí)提供插混版、純電版）、威馬EX6(參數(shù)|詢價(jià)) Plus。對(duì)于家庭用車的消費(fèi)者來說，中型SUV或許是個(gè)好選擇，而且很多消費(fèi)者會(huì)秉承著“買新不買舊”的原則來購車，那么我們索性將這兩款全新產(chǎn)品放在一起，看一下它們的靜態(tài)表現(xiàn)如何。
不過要提前聲明的是，騰勢X的售價(jià)區(qū)間高于威馬EX6 Plus，既然同為中型SUV，兩車售價(jià)區(qū)間是如何被拉開的呢？我想這可能體現(xiàn)在豪華氛圍的塑造（本文僅論靜態(tài)）、動(dòng)力配置等部分，此外，騰勢X將在梅賽德斯-奔馳的銷售網(wǎng)絡(luò)下進(jìn)行售賣，梅賽德斯-奔馳的加持或許也是其“身價(jià)高”的原因之一。將兩車放在一起體驗(yàn)，會(huì)擦出什么樣的火花呢？一起帶著期待進(jìn)入正文吧。
| 騰勢X純電版 補(bǔ)貼后售價(jià) | |
| 車型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬元） |
| 啟航版 | 31.98 |
| 經(jīng)典版 | 32.58 |
| 運(yùn)動(dòng)版 | 34.98 |
| 旗艦版 | 35.78 |
| 騰勢X插電式混動(dòng)版 補(bǔ)貼后售價(jià) | |
| 車型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬元） |
| 啟航版 | 28.98 |
| 經(jīng)典版 | 29.98 |
| 運(yùn)動(dòng)版 | 30.68 |
| 旗艦版 | 31.98 |
| 威馬EX6 Plus 補(bǔ)貼后售價(jià) | |
| 車型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)（萬元） |
| Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版 | 23.99 |
● 外觀——豪華與年輕
作為騰勢新產(chǎn)品，騰勢X外觀采用了全新設(shè)計(jì)語言，給我們帶來了足夠的新鮮感，而且從視覺效果來說，騰勢X走了偏向豪華、檔次感的風(fēng)格路線。威馬EX6 Plus外觀造型在很大程度上沿襲了EX5的設(shè)計(jì)，家族式特征明顯，不過EX6 Plus看起來相比EX5的完成度更高，細(xì)節(jié)更到位，實(shí)際視覺效果偏年輕，與騰勢X風(fēng)格不同。
兩車車頭線條是偏柔美和偏剛硬的兩種風(fēng)格，營造的效果當(dāng)然不同，不過兩車存在一個(gè)共通點(diǎn)，就是相比各自品牌的首款產(chǎn)品來說，完成度更高、精致感更強(qiáng)。此外，不知道各位對(duì)騰勢X車頭的貫穿式燈帶眼熟不眼熟？我個(gè)人認(rèn)為這與奔馳EQC車頭的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)有異曲同工之妙；威馬EX6 Plus呢，前包圍兩側(cè)的日間行車燈是亮點(diǎn)，融入品牌LOGO設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，辨識(shí)度十足。
雖然兩車定位均為中型SUV，但車身尺寸還是有明顯差距；騰勢X全系車型為7座設(shè)計(jì)，威馬EX6 Plus為常規(guī)5座車型。兩車實(shí)際空間體驗(yàn)怎么樣？我們在后文為大家?guī)韺?shí)際感受。
兩車尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格與各自車頭造型呼應(yīng)，騰勢X偏柔美、豐滿，威馬EX6 Plus線條平直、精神。同時(shí)兩車尾燈組還是非常精致的，實(shí)際效果也不錯(cuò)。
外觀小結(jié)：
騰勢X和威馬EX6 Plus兩款車外觀設(shè)計(jì)各有千秋，不過總得來說，均能滿足大部分消費(fèi)者的審美需求，不會(huì)出現(xiàn)一些小眾、極其夸張的造型。如果說檔次感，我個(gè)人認(rèn)為騰勢X會(huì)占優(yōu)，但要說年輕感，我認(rèn)為威馬EX6 Plus略勝一籌。
