[汽車之家新車圖解] 今年的日內瓦車展不幸取消了，但這沒有打消歐洲廠商們發布新車的熱情。來自英國的BAC（Briggs Automotive Company）就在近日發布了新款Mono(參數|詢價)單座跑車。新車的外觀空氣動力學套件經過重新設計，動力系統有所增強，使其0-60mph（0-96km/h）加速時間縮短至2.7秒。下面我們通過圖解來了解下這款進入2秒俱樂部的英倫單座跑車。
最新一代的BAC單座跑車Mono是在英國2019古德伍德速度節上首發的。這款單座跑車與眾不同的外觀設計和超強加速性能賦予其最純粹而獨特的駕駛體驗。最新款的Mono雖然和2019款相比起來并無革命性的改變，但新車的外觀整體造型其實經過了重新設計，進一步優化了空氣動力學性能。
Mono車型一直堅持采用最先進的車身設計工程手段，盡一切所能減少整個車身的風阻系數。新車前臉如同鯊魚鼻子一樣的設計就是一個很好的例子，它能夠縮小車頭的面積從而改善空氣動力學性能。
新款Mono的前大燈繼承了2019款的設計，在車頭中央和兩側分別放置了前大燈組的不同燈頭，光源為LED。相比初代Mono車型，此次發布的新款Mono高度降低了20mm，長度增加了25mm，設計上的變化有助于讓新車看上去設計更流暢、更低矮。
新款Mono的車頭造型經過重新設計，車身兩側的冷卻進風口有所增大以增強散熱能力。同時車尾的擾流板也有所增大，加強車輛高速行駛時車身受到的下壓力。車身底部的空氣動力學套件更薄更輕，性能也進一步得到優化。
新款Mono的車身上大量采用了新型石墨烯增強碳纖維材料，在結構強度、輕量化水平以及散熱能力方面都有更好的表現。此外，新車上的部分零件（如前大燈/尾燈燈罩、外后視鏡支架、發動機進氣部件等）采用了高性能聚合物3D打印技術制造，省去了制造模具的時間成本，加速復雜零件由設計到量產的過程。
新款Mono的外后視鏡經過重新設計，在設計感和空氣動力學性能方面都有所增強。
新款Mono的輪圈設計是與著名軟件公司Autodesk合作完成的，在輕量化與高強度上實現了更好的平衡。新款Mono每個輪圈的重量比老款的輕了35%。該車前后輪都配備由AP Racing提供的剎車鉗以及通風剎車盤。用戶可以選裝碳陶瓷剎車盤，以進一步增強剎車系統性能和實現更好的輕量化。
輪胎方面，新款Mono采用了倍耐力P Zero Trofeo R賽道型輪胎以提供極致的加速、制動以及操控性能。
新款Mono的尾燈采用了細長型的設計，進一步增強車尾設計的運動感和視覺張力。此外，新車的尾部帶有防撞吸能盒設計，以符合相關碰撞法規要求。
新款Mono采用了全新的、輕量化程度更高的碳纖維方向盤。車內還可以選裝碳纖維側板以進一步加強輕量化水平和運動氛圍。
動力系統方面，新款Mono搭載的是一臺2.3L直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率為336.6Ps（332bhp），比舊款車型增大27.4Ps（27bhp），最大扭矩達到400N·m。值得一提的是，該發動機滿足歐6D排放標準且通過了歐盟噪音和電磁輻射認證，可以在歐洲大陸合法上路行駛。
新款Mono整車重量僅為570kg，比第一代車型降低了10kg。增強的動力系統搭配上輕量化車身使得車輛的推重比更大，從而實現更強的加速性能，新車0-96km/h的加速時間只要2.7秒，極速可達274km/h，和一眾超跑相比絲毫不遜色。
新款Mono的減振器由瑞典廠商歐林斯提供，懸架系統經過重新調校優化，提供更好的加速抬頭抑制和制動點頭抑制性能，從而提升車輛的加速和操控。
570kg超輕車身、2.7秒0-96km/h加速時間、吸睛的外觀造型、只有一個座位，這一切都讓BAC Mono成為大男孩們夢寐以求的終極玩物。這款新車的官方售價為212000美元（約合人民幣147萬元），屏幕前的您覺得這款車值不值這個價呢？（文/汽車之家 常慶林）