[汽車之家 新車圖解] 千呼萬喚般，全新一代寶馬4系(參數|詢價)Coupe車型（以下簡稱“新4系”）終于在今天跟我們正式見面了。從最早諜照曝光到現在，這臺車猶抱琵琶半遮面式的“流出照”真是吊足了大家的胃口。這對超大雙腎格柵到底還是成為了現實，無論你喜歡與否。
是的，你之前所有的猜測基本都是正確的，這個超符號化的大雙腎格柵確實讓這臺全新寶馬4系顯得異常奪目且極具話題性。整體造型看下來，量產版本設計基本繼承了之前那臺概念版的設計風格，還原度還是挺高的。
本次發布了兩個版本，一個是藍色這臺M440i xDrive 、另一臺是白色的430i版本（我們后面會說到）。跟現款寶馬4系放在一起對比看，新款前臉更加具有侵略性。藍色車身配以啞光槍灰色的飾條及后視鏡點綴，整體配色彰顯運動氣息。
仔細剖析下這個“大嘴”內部，你會發現內部“一”字型飾條均由鍍鉻條相連形成點陣式結構。以牌照區域為基準，上半部分為主動進氣格柵區域，下半部分還能看到ACC自適應巡航雷達，不過礙于格柵造型導致雷達位置無法中置，強迫癥有點難受。
大燈方面可以看到新4系取消了現款的“開眼角”設計且大燈造型較現款更加扁平化、兇狠化。當然，高配車型上面，激光大燈一定不會缺席。點亮后的日行燈搭配這個“大嘴”前臉透著股“狠”勁兒。
側面看，新4系整體更加扁平化，視效更加低矮。C柱末端的收尾造型從“向上挑”改為了向下風格，看起來更鋒利，后面的三角窗面積也更小。輪圈造型有些一般，好在雙配色設計及細節做工還比較到位。
來到車尾，M440i版本車尾層次更加豐富，尾燈造型同樣使用了扁平式設計，從這個角度更能看出這臺車的腰線在進入后輪部分時有一個明顯的變線設計，外擴之后更顯肌肉感，從尾部看整車也更寬。
內飾部分，整體跟現在國內買的新3系區別不大，如果你實在想看看實物啥樣，可以就近去家附近的4S店看看新3系的中控臺，它就靜靜的躺在車內。
新4系的座椅跟國產版本3系略有不同，可以看到側翼支撐范圍更廣、整體造型也更加運動，明顯可以看到肩部位置造型能給駕乘者更好的包裹感及支撐性。后排座椅礙于車體結構關系依舊有些“板正”，不過可以看到配備了中央扶手（帶杯架），并且座椅支持按比例放倒。
除這臺藍色M440i之外，本次還發布了一臺白色的430i車型，前臉看，兩車的雙腎格柵外圈涂裝有區別，M440i為啞光金屬槍灰色而430i則為普通的鍍鉻金屬色。后視鏡，M440i亦為啞光槍灰色，而白色的430i為車身同色后視鏡。
大燈部分，區別主要在燈組內構及配置上。M440i使用了激光大燈光源，并且日行燈造型更像是魚鉤造型。而430i日行燈跟國產版新3系有些相似，大燈組光源應該同為LED。
來到尾部，變化主要集中在下包圍處，明顯可以看出M440i下包圍造型更為鋒利、運動，高亮黑下包圍造型中還設置了一塊“尾部擴散器”。并且排氣尾喉也為更加運動的多邊造型。以上說到的這些區域，如圖，430i則要更加平民化、親和化一些。
M Performance套件也同期發布，可以看到前臉部分，首先格柵完全黑化且外圈換為了碳纖維材質，其次增加了碳纖維下唇。除此外，原本導流口附近裝飾片也換為了碳纖維材質，側邊還增加了“小風刀”。
可以看到輪胎、輪圈及整個剎車系統都進行了再進化，輪圈造型非常好看，而且細節滿滿，內圈還印著“M Performance”字樣，樣式我更愿意理解為現款M4 ZCP套件中那個“666鳥巢”輪圈的變種，類似“雙Y”編織形狀。
車尾部分，排氣口及M440i字樣黑化，并且增加了碳纖維擾流板，雖然尺寸并不很大，但是相比純原廠狀態下的擾流板還是更加激進了一些。
可以看到內飾部分，整個中控臺能替換碳纖維的地方都進行了“碳化”處理，搭配純黑色內飾顯得非常戰斗。新任的M Performance方向盤頂部及換擋撥片“+”“-”均使用了紅色點綴，未來一定會受到眾改裝愛好者的追捧。
動力方面，該車的汽油車型包含有420i、430i、M440i三個動力級別，搭載2.0T、3.0T發動機，部分車型還加入了48V微混系統。2.0T四缸發動機和3.0T直列六缸發動機最大功率分別為258馬力和374馬力，峰值扭矩分別為400牛·米和500牛·米。M440i xDrive搭載8擋手自一體變速箱，配以48V系統。
從去年到今年，我想幾乎沒有哪臺車能夠僅憑一處外觀造型就制造那么多話題及討論、吸引那么多圈內圈外人的目光。當今天官圖正式發布后，大家心里這塊好像早應該已經放下的大石頭，才真正算是落實了。就像我前面說的，無論你愛它還是恨它，到今天它真的就在那里，并且終將無處不在。讓我們看看這位話題制造者，未來會有怎樣的表現吧。（文圖 汽車之家 王申）