[汽車之家新車圖解] 五菱宏光MINI EV相信大家都已經比較熟知，而在此次成都車展上五菱汽車帶來了一款基于這款熱門純電動微型車打造特別版車型，一臺六輪迷你“小皮卡”——宏光MINI EV(參數|詢價)特別版。
新車是基于宏光MINI EV打造而來，不過設計語言還是發生了一些變化，與普通版本的車型相比，外觀的視覺效果更加硬朗。前臉采用封閉式設計，貫穿式的黑色飾板，使其層次感更加豐富。新車整體采用磨砂紅色車漆，并配備有外擴的輪眉和更加夸張的前包圍。
新車的大燈組也更換為LED光帶式，并裝飾有前探燈設計，突出其個性，且使其前臉具有較高的辨識度；前LOGO后方隱藏有該車的充電接口。
常規燈組的位置被設計為進氣孔，而外擴的輪眉后方還設計有通風孔，這在一定程度上可以優化車身的風阻表現。此外，前包圍底部的兩車，設計有疑似為LED光源的日間行車燈。
車身側面可以很直觀的看到后部的皮卡式結構，而最為搶眼的是該車的六輪設計。但由于車身尺寸的限制，還是讓其顯得比較迷你。12英寸的輪圈采用了黑色涂裝，輪胎采用了沙灘車的輪胎，尺寸為25x10-12，即外直徑為25英寸，斷面寬度為10英寸，而內直徑為12英寸。
來到車尾，貫穿式黑色裝飾在與車頭行程呼應的同時，也增加了尾部的辨識度。尾燈組的造型也是比較有棱角的設計，使車尾也保持著比較硬朗的氣質。宏光MINI EV的尾標，顯示著該車為一款純電動車型。貨箱的尺寸雖然不能與常規的皮卡車型相比，但還是具有一定的實用性的。
內飾方面，新車與普通版宏光MINI EV的設計風格保持一致，整體采用了深色系的配色風格，并在空調出風口、座椅靠背等處加入色彩元素進行妝點，讓新車看上去更加年輕。
方向盤采用了平底兩輻式設計，儀表盤則為全液晶儀表。空調控制區域采用了機械旋鈕的設計，在駕駛時比較便于盲操，而娛樂系統則比較簡單，并沒有設計中控屏。
車內的儲物格并不是很多，僅在中控臺下方設計有兩處網兜式的儲物袋。雖然中控臺上方有面積較大的平臺，但是出于行車安全方面的考慮，盡量還是不要將其作為儲物空間來使用。
擋位控制采用了純電動車型中常見的旋鈕式換擋機構，電動車窗的控制按鍵設計在了換擋旋鈕的前方。
前排座椅采用了一體式設計，可實現4向手動調節；后排座位為兩座設計，頭枕高低不可調節，舒適度會受到一定的影響。
雖然新車采用了六輪設計，但依然采用單電機布局，并且僅驅動六輪當中的中間輪組，其他四輪僅為隨動。動力方面，從拍攝車輛的銘牌信息顯示，該車搭載一臺最大功率為27馬力（20千瓦）的驅動電機，動力電池容量為144Ah，動力電池系統額定電壓為96V。
從五菱宏光MINI EV特別版的外觀來看，硬朗的氣質、六輪設計以及車身后半部皮卡結構的造型，確實讓人眼前一亮，但這款產品的亮相，更多的是展現了該品牌對個性化的設計理念。（文/汽車之家 許博 攝/成都車展前方報道團隊）
