[汽車之家 新車圖解] 銳騏6作為與納瓦拉同平臺打造的皮卡產品，從推出之時就有著不小的關注度，并相繼推出了全新動力車型，今天要為大家介紹的是它的乘用版，下面就一起來看看它的表現吧。
銳騏6乘用版車型在外觀上與現款的銳騏6車型基本保持一致，其最大的變化還是在于貨廂采用了SUV式的封閉高頂貨廂，讓整個貨廂的實用性大大增強。
其實我們對于皮卡的乘用版車型并不陌生，像之前的帕拉丁和日產D22就是采用了這樣的方式，同樣的手法用到銳騏6上也是其豐富產品陣容的方式之一。
銳騏6乘用版車型的整體外觀設計粗獷有力，多邊形的前中網配合上寬厚的鍍鉻裝飾，讓它看上去有著皮卡車的那股子硬朗勁兒。
多邊形的大燈與整體造型相呼應，并且全系均支持高低調節，LED日間行車燈目前同樣只出現在高配及頂配車型上，而前霧燈僅越野版上不提供。
車身尺寸方面，它的長寬高分別為5227×1864×1989mm，軸距為3150mm，相比普通版銳騏6在高度上增加明顯。
后視鏡外殼為與車身同色的設計，后視鏡的電動調節作為標配出現，增加了日常用車的便利度。
在其它便利性配置方面，實拍車輛還具備前排的無鑰匙進入功能以及一鍵啟動，整體配置表現更加主流。
輪胎方面，其采用的是規格為255/60 R18的三角牌輪胎，在皮卡產品中應用屬于比較廣泛的，制動形式為前盤后鼓式，并具備胎壓監測功能。
尾部上半部分的變化還是比較明顯的，不過從視覺效果來看的話，上窄下寬的樣子看上去多少有些突兀。
此外該車車頂還增加了行李架，讓它看上去就更像一款SUV車型了。
在貨廂尺寸方面，我們實測的長寬高分別為1370×1690×1080mm，整個內部的容積十分可觀，乘用版車型更大的后備廂空間也讓它在日常用車時便利度增加明顯。
內飾部分就是我們熟悉的樣子了，與普通版的銳騏6保持一致，雙色搭配的內飾也不會讓它看上去太過沉悶，整體造型談不上時尚，還是以中規中矩為主。
常見的雙圓形樣式的儀表盤具備常用的平均油耗、續航里程等功能，雖然功能談不上有多少，但勝在讀數清晰。
中控大屏尺寸還算可觀，不過內部的UI界面相對陳舊了些，與目前市面上主流的具備車聯網以及語音控制的車型相比就沒有什么優勢了。
銳騏6高配和頂配車型上還配備了自動空調，在這個級別皮卡車型中該項功能并不是很常見。
在座椅方面，主駕駛位支持8向電動調節以及手動的腰部支撐，調節范圍和功能是非常豐富的，這點要領先競品車型，副駕駛座位則采用的是手動調節。
后排座椅的靠背可以按照4:6比例放倒，空間靈活性表現沒有問題，需要著重說明的是它座椅的乘坐感受真的很軟，在同級別屬于很舒服的一款了，如果您對座椅的乘坐舒適性要求較高，那么它會是一個很好的選擇。
動力方面，我們的實拍車輛搭載的是型號為CE18的1.8T汽油發動機，它的最大功率231為馬力，最大扭矩預計為300?！っ祝邆涓變戎眹姟㈦p渦管等，滿足國六排放，相信不少朋友對它并不陌生，其同樣搭載在了中華V7上，傳動系統匹配的是6MT變速箱。
懸架方面，該車采用的是前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架，這種懸架結構在這個級別皮卡中十分常見。
銳騏6乘用版看上去更像是一款SUV車型，封閉式以及更大的后備廂讓它的實用性進一步增。外觀和內飾相比普通版的銳騏6沒有區別，但它采用了6字頭的小客車身份，可以不受貨車的約束 ，可享受包括6年免檢和節假日的高速免費通行。（文/圖/攝 汽車之家 劉東）