[汽車之家 新車圖解] 在本屆北京車展上，一汽紅旗帶來了一款純電動大型SUV——E-HS9，新車定位為紅旗品牌旗艦SUV，處處透露出一種莊重、威嚴的整體氣勢。
外觀方面，紅旗E-HS9遵循“中國式新高尚精致主義”的產品理念與紅旗“尚·致·意”設計哲學，那高大寬厚的“直瀑式”前臉造型營造出一種不怒自威的莊重感，這一點很“紅旗”。
位于車頭上方的紅旗標識十分醒目，貫穿了前進氣格柵和發動機蓋，既表明身份又營造出一種不怒自威的神態。車頭兩側分體式大燈組搭配貫穿式進氣口，是當下最為流行的設計元素之一。
新車的側面輪廓飽滿流暢，看上去比較協調，3110mm的長軸距自帶氣場，或許這就是大型SUV應該有的樣子。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別是5209mm/2010mm/1731mm。
雙拼色的車身自帶氣場，不得不說這樣的設計很好看，遠遠看去宛如一臺國產版的勞斯萊斯，當然了這是筆者發自內心對E-HS9的贊美。
隱藏式的門把手幾乎是時下中高端純電動車的標配，E-HS9自然不會落下這一配置，解鎖車輛后門把手自動彈出，上鎖后自動收回，儀式感滿滿，并且這樣的設計不僅時尚，高速行駛時還有利于降低風阻。
E-HS9在前翼子板處加入了和紅旗車標一樣的紅色裝飾，搭配上車門下方的亮黑色蜂窩飾板，可以看得出新車在細節之處，處處凸顯精致感。
C柱和D柱的鍍鉻元素以及密輻式輪圈造型為E-HS9增添了不少豪華感，輪胎方面，實拍的展車配備了一套尺寸為275/40 R22的米其林PS4 SUV輪胎。
車尾方面，紅旗E-HS9采用了當下流行的貫穿式尾燈組，兩側邊緣以Y字形進行收尾，內部燈組采用點陣設計，仿佛一對天使羽翼。
內飾方面最大的亮點就是那塊橫貫中控臺的大屏，由全液晶儀表盤和中控液晶顯示屏組成的一體式大屏，搭配中控臺下方的觸控面板，不僅拉寬了車內橫向的空間感受，同時提升了車內的科技質感。
三輻式多功能真皮方向盤握感飽滿，三九點方向還帶有打孔處理，兩邊還帶有滾輪以及觸控按鍵，造型十分精致。
由E-HS9的中控屏顯示效果細膩，分辨率高，整體效果令人滿意。位于中控大屏下方的另一塊屏幕是用于控制空調的面板。
不得不說E-HS9的換擋桿設計得十分驚艷，擋把上方由一大顆透明材質覆蓋，看上去就像是一顆水晶；此外，新車內飾還加入了真皮、實木、鍍鉻、鋼琴烤漆等元素進行點綴，加強了視覺層次感與高級感。
座椅方面，駕駛位是一張18向電動調節真皮座椅，填充物柔軟舒適，而第二排座椅可支持通風、加熱、按摩、半躺功能。紅色與米白色撞色的內飾看上起也足夠高檔，與整車的豪華調性很搭。
以身高177cm的體驗者為例，坐進E-HS9車內并調至合適坐姿，前排頭部空間有1拳2指的余量，來到第二排，頭部空間則有1拳1指、腿部空間2拳有余，但有余后排中央扶手不可折疊，因此后排的中間無法坐人。
筆者認為E-HS9十分注重后排乘客的乘坐體驗，像前排座椅靠背、后排的中央扶手區域等，都加入了觸控液晶屏，用豪華二字形容也不為過。兩側門板區域和中央扶手區域都看得出花了很多心思設計，既有菱形縫線處理又有別致的儲物格功能。
經過實際體驗，E-HS9的車門面板采用了軟質全包的設計，手臂經常接觸的地方還加入了真皮材質，觸感舒適。后排門板還設計了一個儲物格，豪華感滿滿。
對于一臺大型SUV而言，E-HS9的儲物空間還算豐富，大大小小有著近十處的儲物格，比如四門門板、中央扶手箱、手套箱、擋把下方的掏空區域、擋把后方杯架、后排中央扶手杯架、地圖袋等。
從實拍展車可以看到可開啟式全景天窗（帶有遮陽簾）也是有配備的，這一項配置對于提升后排乘客的開陽感有很大幫助。
懸架方面，E-HS9配備了前雙橫臂式獨立懸架、后梯形臂式多連桿獨立懸架，從展車實拍圖可以發現，后懸架粗壯的下擺臂還是鋁合金材質，材質用料還是對得起這個定位的。
動力方面，新車預計會在前/后橋各搭載一臺精進電動科技股份有限公司提供的電機，并提供兩種不同動力（高/低功率）可選；低功率版的前后電機最大功率均為218馬力（160千瓦），峰值扭矩均為350牛·米；高功率版的前置電機最大功率218（160千瓦）馬力，峰值扭矩350牛·米，后置電機最大功率續333馬力（245千瓦），對應的NEDC續航里程分別為460km和510km。（文/汽車之家 鐘煒祺 攝/北京車展前方報道團隊）