[汽車之家新車圖解] 東風氫舟，一個聽名字就知道這是為了氫能源車而成立的品牌，這個品牌在本屆北京車展上帶來了氫燃料電池車氫舟e·H2(參數|詢價)，接下來我們就一道去看看吧。
氫舟e·H2的外觀基于東風風神AX7而來，為了突出其能源形式的不同，新車加入了藍色的元素。同時，新車前臉在經過重新設計之后呈現出了更豐富的層次感。
車頭上層中網部分與車燈周圍的結構相連，下層是被大面積橫向飾條覆蓋的黑色格柵，配合上前保險杠周圍的導流結構，整個車頭看上去十分動感。
車身側面的整體樣式比較中規中矩，較為平直的線條主要突出SUV車型的力量和尺寸感，不過從這臺車的體型來看，該車預計仍將是一款緊湊型SUV。
18英寸的輪圈造型大氣，實拍的這款車還配備了馬牌的PRO CONTACT225/60 R18尺寸輪胎，輪胎的規格和配置都比較不錯。
新車的車尾也采用了層次分明的設計來與車頭相呼應，而在能源補充方面，該車左側為加氫口，右側為充電接口，方便在使用過程中靈活選擇補能方式。
接下來進入車內，這款車的內飾同樣帶有不少藍色的元素作為點綴，用以凸顯氫能源車的獨特身份。這樣的內飾風格您是否買喜歡呢？歡迎大家留言討論。
從內部配置來看，全液晶儀表盤、中控大屏、自動空調、后排獨立出風口等舒適性裝備在這臺車上均有出現，對于基礎的駕乘舒適性還是有保障的。
這臺車的中控臺以及門板上采用了較多的軟性材質覆蓋，方向盤的握感中規中矩。值得一提的是，中控臺上的旋鈕和按鍵操作時有一定的機械感，頗有幾分奧迪的手感。
主駕駛席座椅采用了電動的調節方式，座椅軟硬適中。后排座椅方面，座椅帶有全部位置高低可調的頭枕和三點式安全帶，乘坐感受方面靠背稍顯平直。
儲物和乘坐空間方面，以我們的實際體驗來看這臺車的表現在同級中處于中游水平。身高178cm的體驗者在前排可以獲得一拳的頭部空間，落座后排也能獲得兩拳左右的腿部空間。
懸架方面，該車采用了前麥弗遜式/后多連桿式的配置方案。預計該車的動力將搭載一套由東風自主研發的氫燃料電池動力系統，不過目前該車暫未公布具體的動力信息，我們也將持續關注報道。（文/圖 汽車之家 羅奧雨 攝/北京車展前方報道團隊）