[汽車之家新車圖解] 提起悍馬，大家首先想到的是美式大排量、硬派越野車的形象，現(xiàn)如今，它已經(jīng)成為通用汽車旗下商用車品牌GMC的一個(gè)電動車系。北京時(shí)間10月21日，HUMMER（悍馬） EV全球首發(fā)亮相，新車延續(xù)了悍馬家族經(jīng)典的硬派風(fēng)格以及強(qiáng)悍的越野性能，最大亮點(diǎn)是采用純電驅(qū)動，其最大馬力1000Ps（745kW），0-96km/h也僅需3秒......看到這里，你是否跟我一樣迫不及待的想深入了解這款“性能怪獸”呢，請繼續(xù)往下閱讀。
首發(fā)亮相的是HUMMER EVEdition 1版，其海外售價(jià)為112595美元（約合75.16萬元），目前已經(jīng)接受預(yù)訂，計(jì)劃將于2021年秋季交付。新車外觀延續(xù)了悍馬家族的造型風(fēng)格，采用非常硬派的設(shè)計(jì)，給人一種堅(jiān)固可靠的感覺。值得一提的是，該車將中網(wǎng)、前大燈以及“HUMMER”的Logo融為一體，并且還能發(fā)光，看上去科技感十足。
由于是純電動車型，驅(qū)動電機(jī)布置在前后軸上，HUMMER EV(參數(shù)|詢價(jià))還擁有前備箱，進(jìn)一步拓展該車的裝載能力。新車側(cè)面造型同樣硬朗，平直的線條勾勒出極富力量感的輪廓。該車標(biāo)配了35英寸的固特異牧馬人全地形越野胎，可以攀爬18英寸的垂直高度以及在超過2英尺深的水中行駛。
車尾整體造型簡潔干練，尾燈內(nèi)部還加入了“HUMMER EV”字樣的標(biāo)識，看上去頗為精致。值得一提的是，車身底部的裝甲是由鋼板組成，可以有效保護(hù)電池組，進(jìn)一步增強(qiáng)該車在極端環(huán)境下的越野能力。
進(jìn)入內(nèi)飾，可以發(fā)現(xiàn)HUMMER EV依舊走的粗獷、豪放的設(shè)計(jì)路線，大量金色裝飾為座艙帶來不錯(cuò)的豪華感。新車還配備了12.3英寸全液晶儀表以及13.4英寸多媒體顯示屏。其中，中控大屏可以顯示豐富的越野相關(guān)信息，包括輸出扭矩、差速器嚙合、胎壓、俯仰角和滾動角（包括最大值）、車輛性能狀態(tài)顯示、摩擦圓及扭矩矢量等。
仔細(xì)觀察，該車在細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)還是頗為精致，中控按鍵采用鍍鉻處理，音響罩上也加入圖案進(jìn)行裝飾，看上去非常具有設(shè)計(jì)感。值得一提的是，該車可以選裝最新一代Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)，可以進(jìn)行自動變道，從而在部分道路上實(shí)現(xiàn)解放雙手。
HUMMER EV采用五座布局， Edition 1版本標(biāo)配了Infinity車頂（由四個(gè)可移動的透明天窗組成）和可拆卸天窗，還可以在敞篷狀態(tài)下駕駛。值得一提的是，拆卸后的天窗可以存放于車輛前端的前備箱，這樣的設(shè)計(jì)還是非常人性化。
HUMMER EV在越野性能方面的亮點(diǎn)還是非常多，其搭載的CrabWalk（螃蟹模式）四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)可以大幅縮小轉(zhuǎn)彎半徑；自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)可以使底盤提升6英寸（149毫米），進(jìn)一步提升通過性能；UltraVision系統(tǒng)通過全車配備的18個(gè)攝像頭，在越野中為駕駛員提供360°的視野。
在動力方面，HUMMER EV搭載來自通用汽車的Ultium電驅(qū)動技術(shù)，三臺獨(dú)立電機(jī)可以提供1000Ps（745kW）的綜合最大馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅3秒。
在動力電池方面，新車同樣搭載來自通用的Ultium電池，容量暫時(shí)還未公布，但EPA續(xù)航里程能夠超過350英里（約563公里），并且支持最高350kW的直流快充，只需10分鐘即可補(bǔ)充行駛100英里（160公里）的電量。
編輯點(diǎn)評：如今電動化已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的大趨勢，對于悍馬來說，大排量、高油耗已經(jīng)寫進(jìn)了歷史。此次HUMMER EV的推出，在保留悍馬經(jīng)典的元素之外，還具備更加極致的加速表現(xiàn)、更強(qiáng)的越野性能以及豐富的科技配置等，而“零排放”也讓這個(gè)曾經(jīng)不修邊幅的“野蠻人”，可以靜謐的穿梭于繁華都市之中，不再有任何違和感。對于這款純電動的“性能怪獸”你有什么看法，不妨在評論區(qū)寫下自己的觀點(diǎn)。（文/圖 汽車之家 侯明浩）
