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[汽車之家 初步海選] 近兩年，隨著二胎政策的開放、乘坐舒適性需求的提升，MPV車型開始受到更多人的廣泛關注。不過近些年來看，MPV車型的選擇性相比轎車和SUV而言還是比較少的，并且別克GL8(參數|詢價)也一直占據著“一哥”的地位。當然，中國品牌的MPV也在努力，不斷推出新的產品發起挑戰，而我們也相信，國貨自強的時代即將到來。

今天，我們就選擇了關注度較高的四款25萬元左右的中大型MPV進行海選，它們分別為：榮威iMAX8、上汽大通MAXUS G20、傳祺M8和別克GL8?？纯此鼈冋l更具備厚積薄發的實力。

上汽集團-榮威iMAX8
指導價格：18.88-25.38萬元
新車特點：氣勢感突出、“魔吧”式服務

● 車型簡介

榮威iMAX8采用了榮威最新的家族式設計，新獅標搭配榮麟展翼格柵，氣勢感十分突出。車身側面的線條簡潔自然，并采用了后排側隱私玻璃，四門均具備無鑰匙進入功能。尾部的造型較為方正，橫幅式的鍍鉻飾條鑲嵌于兩側折鉤樣式的星云流轉尾燈內，穩重而不失精致。

車身尺寸方面，它的長寬高分別為5016/1909/1782mm，軸距達到了3000mm。整體尺寸在這四款車型中的表現是中規中矩的。

環抱式的內飾風格屬于目前大多數車型的主流設計樣式，除了上下的層次感較為分明外，豪華氛圍營造的還是十分到位的，做工和用料也都是這一級別的應有的水平。12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控大屏的組合較為搶眼，并搭載了斑馬智行VENUS系統。

配置方面，新車具備并線輔助、車道偏離預警、全速自適應巡航、自動泊車入位、車聯網、面部識別、后排控制多媒體、LED前大燈、車載空氣凈化器等豐富配置。相比之下，它在這四款車型中的配置表現，還是非常豐富的。

● 乘坐空間及后備廂

新車在座椅的造型設計方面同樣出彩，座椅表面包裹Nappa真皮。前排座椅均具備電動調節、加熱和通風功能。第二排座椅靠背最大可調節角度為69°，并提供最大抬起角度為26°的腿托。此外，該座椅還支持前后滑移、8氣袋腰部按摩、四向氣動腰托、6向頭枕調節、座椅通風及加熱等功能。

乘坐空間方面，身高184cm的體驗者在榮威iMAX8車內進行體驗，整體的空間及舒適性表現還是不錯的。

此外，新車還配備了能在前排到后排中間過道之間移動的魔方水吧（即魔吧），支持按鍵和語音召喚，豐富人們的用車生活。在前排座椅背后方還搭載了10英寸觸摸屏，官方稱之為“魔屏”。該屏幕與斑馬VENUS智聯系統互通，可玩性頗高。

后備廂方面，得益于第三排座椅可以前后滑動，它的最大進深可達560mm，滿足日常的行李儲物需求還是可以的。另外，后備廂還支持電動/感應開啟及電動后備廂位置記憶功能。

● 動力系統及底盤懸架

動力方面，新車搭載代號為20A4E的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，最大扭矩360?！っ?，傳動方面，與之匹配的是一臺愛信第三代8AT變速箱。懸架結構，為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。

這套2.0T+8AT的動力總成對駕駛員的提速指令是響應很快的，輕踩油門踏板即可能感受到變速箱的及時降擋。動力儲備尚可，不會給人很竄的感覺。該車整體的制動腳感和上汽集團的大部分車型有著相似之處，偏線性綿柔的制動調校符合其MPV車型的定位。

在噪音的控制方面，該車日常駕駛的風噪和發動機噪音的確隔絕抑制得不錯，不過轉速在超過3000rpm后，發動機的噪音還是有些大的。得益于后懸架結構采用的是多連桿式，iMAX8的后排乘坐舒適性，要比采用扭力梁式非獨立懸架的奧德賽要更好一些。