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[汽車之家 新車圖解] 長安UNI-T憑借較為出色的綜合實(shí)力，上市至今收獲了相當(dāng)不錯(cuò)的銷量，同時(shí)讓競爭對手們倍感壓力。在如此利好的情況下，豈有不乘勝追擊的道理？于是，長安汽車在2020廣州車展前夕為我們帶來了長安UNI-K(參數(shù)|詢價(jià))。

作為長安UNI系列的第二款車型，長安UNI-K的定位是中型SUV，相對目前熱銷的長安UNI-T高一個(gè)級別，代表著長安UNI系列向高端發(fā)展的決心。現(xiàn)在，相信大家跟我一樣，最關(guān)心的是它的實(shí)力如何，又有哪些亮點(diǎn)。事不宜遲，接下來先從靜態(tài)實(shí)拍開始，看看能否為大家先解答部分的疑問。

不瞞你，第一次看到長安UNI-K的實(shí)車，我確實(shí)被它的外觀設(shè)計(jì)驚艷到了。據(jù)悉，它采用了“簡潔+超級符號”的設(shè)計(jì)手法，從整體到細(xì)節(jié)始終以始為設(shè)計(jì)主調(diào)，呈現(xiàn)出來的效果十分出眾。

它的外觀最大限度地保留了Vision-V概念車的設(shè)計(jì)元素，看著更像是一臺概念車或純電動(dòng)SUV，未來感十足，同時(shí)還不乏動(dòng)感，這樣的設(shè)計(jì)相信能夠討好不少當(dāng)下追逐時(shí)尚的年輕人。

前臉是未來感的主要來源，極具視覺沖擊力，官方稱之為“鯊魚鼻前臉形態(tài)”，設(shè)計(jì)靈感源于鯊魚鼻姿態(tài)，同時(shí)考慮到美觀性及空氣動(dòng)力學(xué)性能。

LED前大燈的造型相當(dāng)犀利，內(nèi)構(gòu)也是科技感十足，配合流水式的LED轉(zhuǎn)向燈后，看著相當(dāng)炫酷，官方稱之為“星際戰(zhàn)艦式前大燈”。

無邊界式中網(wǎng)格柵的設(shè)計(jì)科幻感十足，頗有突破汽車百年傳統(tǒng)格柵設(shè)計(jì)的意思。其內(nèi)部以參數(shù)化手法采用菱形倒角，由四周向中間logo聚焦，有種蓄勢待發(fā)之感，同時(shí)看著十分精致。

LED日間行燈極具辨識度，設(shè)計(jì)靈感源于星際飛船的三叉戟造型。此外值得一提的是，日行燈的區(qū)域還加入了不少導(dǎo)流的細(xì)節(jié)。

下格柵的格柵條采用向中央收攏的設(shè)計(jì)，與前鏟的搭配有助于疏導(dǎo)前方的氣流。此外，在下格柵的中央可以看到ACC自適應(yīng)巡航的探頭，可見實(shí)拍車的配置不低。

車身側(cè)面的造型設(shè)計(jì)更注重力量感的塑造，線條圓潤平滑，而扁平且狹長的車窗設(shè)計(jì)則頗具特色。在細(xì)節(jié)方面，從前翼子板沿著車窗下沿一直延伸到了車尾的腰線、輪拱、側(cè)裙、輪圈等讓它的車身側(cè)面顯得更加時(shí)尚。

在車身尺寸方面，它的長寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm，軸距為2890mm，一副標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身板。同時(shí)，這樣的車身尺寸也讓它的外形顯得很有氣勢。

四只車門的拉手均采用自動(dòng)隱藏式的設(shè)計(jì)，同時(shí)兼顧到美觀性和空氣動(dòng)力學(xué)性能，而且還有助于提升外觀的科技感。

車門的下部預(yù)留了一個(gè)碩大的“凹位”，既有助于增強(qiáng)車身側(cè)面的光影效果，同時(shí)還有助于引導(dǎo)車身側(cè)面的氣流。至于那個(gè)黑色的“通風(fēng)口”，只是裝飾件而已。

多幅條輪圈的款式時(shí)尚大氣且不乏動(dòng)感，與長安UNI-K的車身造型搭配相得益彰，而高達(dá)21英寸的尺寸則有助于提升車身側(cè)面的視覺沖擊力。

實(shí)拍的長安UNI-K輪胎配置很高，前、后輪的輪胎均是規(guī)格為265/45 R21的馬牌MaxContact MC6，一套綜合表現(xiàn)相當(dāng)出色的輪胎。

與前臉相比，車尾的設(shè)計(jì)元素更加豐富，同時(shí)設(shè)計(jì)風(fēng)格也明顯轉(zhuǎn)變，從更注重未來感變成了更注重運(yùn)動(dòng)感，整個(gè)造型看著頗有幾分Coupe的味道。

車頂擾流板的設(shè)計(jì)同樣是未來感十足，看著相當(dāng)酷炫，其靈感來源于航空動(dòng)力學(xué)中的后掠翼設(shè)計(jì)，在車輛高速行駛時(shí)能夠有效引導(dǎo)氣流，提升車尾的穩(wěn)定性。

尾燈采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，但不落俗套，有其獨(dú)特之處。整套尾燈均采用LED光源，連接左右尾燈組的LED燈條亮起時(shí)相當(dāng)酷炫，為車尾的觀感增色不少。

后包圍部分最吸引眼球的莫過于雙邊共四出的粗壯排氣尾喉，為車尾增添了不少動(dòng)感的氣息。此外，后唇的中央還配備了類似于導(dǎo)流鰭片的裝飾件以及LED霧燈，細(xì)節(jié)的處理值得認(rèn)同。

內(nèi)飾方面，它的設(shè)計(jì)也很有特色，給人的感覺是科技感十足，同時(shí)不乏檔次感。其中，全液晶儀表盤是整套內(nèi)飾最搶眼的細(xì)節(jié)，狹長的造型及大尺寸的可視范圍讓人印象深刻。此外，大尺寸的中控屏也沒有缺席。

它的電子擋把及周邊的設(shè)計(jì)也富有個(gè)性，按鍵、旋鈕乃至杯架都采用了立體多邊形的設(shè)計(jì)。至于車內(nèi)的配置，從資料來看十分豐富，舒適、安全、娛樂及便捷性配置均比較齊全。話說回來，我認(rèn)為它的配置是完全不用擔(dān)心的，畢竟高配置仍然是中國品牌車型的賣點(diǎn)之一。

在車內(nèi)乘坐空間方面，它的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，一位身高1.71米的體驗(yàn)者坐在駕駛席并調(diào)節(jié)好適當(dāng)?shù)鸟{駛坐姿后，前排頭部有一拳兩指空間剩余；保持前排調(diào)節(jié)不變，同樣的體驗(yàn)者坐在后排座椅上可以輕松翹起二郎腿，而頭部則同樣有一拳兩指空間剩余。

后備廂的內(nèi)部平整度較高，相信儲物容積會(huì)相當(dāng)可觀。但由于現(xiàn)場拍攝條件有限，因此儲物空間體驗(yàn)?zāi)壳盁o法奉上，感興趣的朋友不妨留意后續(xù)報(bào)道。

動(dòng)力方面，它將搭載新一代藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為233馬力，與之匹配的是愛信8AT變速箱。此外，它還將提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。至于底盤，它配備的是前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)。

編輯點(diǎn)評：從目前的情況來看，長安UNI-K是一款兼顧高顏值和實(shí)力的中國品牌中型SUV，其中在設(shè)計(jì)方面尤為突出，整套設(shè)計(jì)給我的感覺是未來感十足。據(jù)官方介紹，它將會(huì)在2020廣州車展亮相，2021年上半年正式上市，而售價(jià)或?qū)⑼黄?8萬元，不妨期待。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）