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[汽車之家初步海選] 上一期我們推薦了四款熱門的微型純電動車（點擊這里回顧），很多網友表示如果僅上班通勤、接送孩子足夠使用，但作為家中唯一的一臺車，其實有很多場景是不能勝任的。為此，我們又給大家帶了一期純電動小型SUV的海選推薦，它們分別是哪吒V、比亞迪元EV、歐拉好貓以及長安新能源E-Pro(參數|詢價)。這幾款車型的售價同樣親民，不過在實用性方面有了明顯的提升......話不多說，讓我們直入主題。（注：官方未明確好貓的定位，但根據此前報道，該車為小型SUV）

■ 哪吒V（補貼后售價區間5.99-7.59萬）

● 車型版本：2021款 長續航智享版（補貼后售價7.59萬）

● 外觀造型：

看到哪吒V，你無法第一時間把它和該品牌的其它車型聯系起來，因為其與哪吒N01、哪吒U相比有了很多創新設計。但當你知道了它的出身后，你不會覺得意外，因為哪吒V在某些造型上還是有傳承的。

一些入門級小型SUV容易出現一個問題，就是車頭、車尾看起來很“小家子氣”，但哪吒V車頭的整體設計感不錯，視覺效果緊湊且有自己的風格，看起來并不廉價。細節部分，頭燈的設計增強了前臉的辨識度，上挑、輕盈的日間行車燈帶也夠精神。

哪吒V車尾線條簡單、平直，而且T字型尾燈也能營造出穩重的視覺效果。官方稱這個T字型尾燈的設計來源是古代戰戟，其實這與哪吒U頭燈的設計思路相似，但配在哪吒V上顯得更加協調，其熏黑效果又提升了整車的運動屬性。

● 內飾設計及配置：

除了外觀，哪吒V在車內也想突出“智能潮玩”這一理念，新車內飾給人的第一感覺也確實是科技范十足，比如13英寸中控屏、近乎零物理按鍵等元素給中控臺帶來了相當簡潔、智能的視覺效果。此外，哪吒V的儀表也被設置的比較別致，應該會受到一些特立獨行的年輕人喜愛。

中控臺采用大量硬性材質覆蓋，這倒是挺符合預期，畢竟哪吒V僅僅是一款入門級小型SUV。但如果你摳細節就會發現，各個部件、材質間的拼接、做工表現還有優化空間，不知道日后還有沒有提升的機會。

儀表的設計挺新奇，工程師解釋稱，它們希望做出更加符合人體工程學的設計，這樣的儀表更便于駕駛員讀取信息，確實，駕駛員開車時視線稍稍下移就能看到儀表顯示。不過相比傳統的全液晶儀表而言，這樣的設計無疑犧牲了很多功能性的拓展，界面無法切換、信息無法切換。

中控屏也是哪吒V體現“智能潮玩”的一個重要手段，可能年輕人對車機功能的需求較多，所以無論是應用的豐富程度還是交互設計，這套車機都顯得“夠年輕”、“夠現代”。但需要提升的一點是，車機的UI設計略顯古板，年輕人可不喜歡“復古安卓機”的視覺效果。

● 空間體驗：

對于小型車或小型SUV來說，很多消費者往往不會對其后排乘坐空間有過多要求，畢竟這是更適合代步，偶爾兼顧家用的車型。哪吒V乘坐空間達到了我的預期，而且其前排頭部空間甚至還有著不錯的表現，買代步車、買菜車？哪吒V不錯。

以身高185cm的體驗者為例，后排有四指左右的腿部空間，但已經幾乎沒有頭部空間。同時我們也請身高178cm的體驗者進行了空間體驗，其后排有四指左右的頭部空間。

● 動態體驗：

試駕現場共有兩個動力/續航版本的哪吒V，除續航、動力不同外，兩車其它動態表現無差異。哪吒V開起來有優點，比如制動腳感、制動力的線性程度，但該車的靜謐性表現以及動能回收的調節還有待優化。

哪吒V兩種功率版本車型的動力參數與哪吒N01完全相同，對于這么一款小型SUV而言，標準續航版車型的動力輸出在城市里夠用，而長續航版車型明顯提速更加輕快，駕駛體驗更好，如果您預算不是很緊張，建議選擇后者。

此外，長續航版車型在運動模式下的動力響應稍快，與普通模式有差異化調校，但標準續航版車型兩種駕駛模式的差別不大。目前我們尚未得知運動版車型的動力參數如何，但我猜測該車動力系統或將與長續航版車型保持一致。

小結：動力輸出夠用的同時，哪吒V轉向手感調校也比較輕盈，總體來說這就是一輛不激進、不賊、駕駛感輕松的車。如果可能的話，轉向手感再細膩一點就更好了，目前的狀態稍顯生澀，同時也欠缺質感；不過考慮到車型定位，你覺得這些重要嗎？