[汽車之家 新車圖解] DS品牌的名稱來源于法語Déesse，意為“女神”。作為該品牌的旗艦轎車，這位法蘭西女神早在2020年三季度就已經發布了，雖然此后它依然面蓋朦朧頗為神秘，但近期已有確切的消息稱DS 9(參數|詢價)確定將在今年上半年上市。借著此次上市前的亮相，讓我們一起來掀起DS 9的“蓋頭”來吧。
今天亮相的DS 9汽油版和插電混動版均為配置最高的歌劇院版車型，該車基于EMP2模塊化平臺打造，視覺上吸收了大量法式元素，設計感很強。
外觀上很難看出汽油版和插電混動版之間的差異，車頭部分都采用的是DS品牌家族化的設計語言，六邊形格柵兩側還有類似小翅膀的鍍鉻飾條來增強靈動感。
一條“法國釘紋”縱貫整個前機蓋，這種在珠寶和鐘表上才有的設計此前極少應用在汽車領域。汽油版和混動版車頭的釘紋式樣是不同的，這也是除車牌顏色外，外觀部分僅有的不同點之一。
全LED光源燈組已經是不少高端車型的標配了，DS 9的大燈啟動時還有與DS 7相同的旋轉效果。大燈還可以根據方向盤轉動角度、車速和天氣等情況做相應的調整，智能表現也不錯。
DS 9的側面還是依稀能看到同平臺姊妹車標致508的影子，一根平直的腰線貫穿頭尾，視覺上凸顯穩重和干練。兩者側面明顯的不同在于門把手，DS 9采用了隱藏式的設計，解鎖后自動彈出，儀式感更強。
尾部的形面處理也很有韻味，微微上翹的尾廂蓋加上豐滿的后保險杠都有著不錯的運動感。LED尾燈內的菱形紋理借鑒自盧浮宮的玻璃金字塔，顯示效果出眾。
最有意思的是，DS 9在C柱上還設計了一個示寬燈，以示對雪鐵龍經典車型DS 19的致敬。
DS 9未來共有四款輪圈造型可選，涵蓋18和19英寸兩種規格。實拍車型所搭載的是運動款輪圈，與之搭配的米其林PS4輪胎有著不錯的操控性。
內飾不僅延續了DS品牌張揚的個性，座艙內與人接觸的部位大多使用了皮革包裹，藝術性和豪華感兼容并蓄。DS 9四款配置版本都有著獨特的命名方式，每個版本的內飾風格也完全不同。
中控臺頂部的“Clous de Paris”雕花時鐘提升了整車質感，下方的一鍵啟動按鈕內置呼吸燈，相當別致。另外座艙內隨處可見菱形元素，尤其是各種物理按鍵，藝術氣息濃郁。
方向盤尺寸大小適中，粗壯的外圈包裹細膩的真皮，握感很好。12.3英寸全液晶儀表顯示效果不錯，界面還有兩個菱形圖案與內飾其它菱形紋理相呼應。
中控觸屏的尺寸與儀表盤一樣同為12.3英寸，內部系統為DS Connect車聯遠程控制系統，除了一定的聯網功能外還支持多種手機映射形式。
車內座椅采用Nappa真皮包裹，表鏈式座椅紋理此前在DS 5LS上便已經開始采用，獨樹一幟。主駕座椅提供了包括腿托、加熱、通風、按摩、位置記憶在內的諸多功能，配置豐富，舒適性表現也非常好。
后排座椅的舒適性同樣不錯，兩個高度可調的頭枕還帶有可調節護翼，給乘客的頭部帶來更好的側向支撐，車上小憩時很有用。另外后排還帶有通風、加熱以及按摩功能，空調溫度和風量同樣可以單獨控制。
儲物方面，DS 9后備廂空間非常規整，能夠放下不少物品。該車還配備了電動尾門來提升便利性。擴展能力方面，DS 9的后排椅背為整體放倒，同級別其它對手的放倒形式則大多為4/6比例放倒。后備廂內還配備了兩個掛鉤用來固定一些容易傾倒的物品。
動力方面，DS 9燃油版車型搭載一臺1.6T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為215馬力和300牛·米，搭配一臺帶換擋撥片的8速手自一體變速箱。
混動版本除了幾乎同樣的1.6T發動機外，還搭載了一臺最高81.2千瓦的電機，系統總功率約250馬力。12kWh三元鋰電池依照WLTP循環工況可純電行駛約50公里。
懸架方面，與同級別大多數車型一樣，DS 9前后懸架采用了主流的前麥弗遜+后多連桿的組合形式，另外該車還搭載了DS魔毯自適應懸架，該系統可通過位于前擋風玻璃上的高速攝像頭掃描分析并預測前方路況，并在150毫秒內根據路面顛簸情況主動調節懸架的軟硬程度。
● 文章總結：
前衛、時尚以及豪華是DS 9的最大特色，獨樹一幟的造型設計以及大量高檔材料的運用，僅這兩項就已經超越了不少同級別對手，甚至不乏一些豪華品牌競品。插電混動車型的引入讓限牌地區的用戶也能擁入女神的“懷抱”。不過從最初的亮相到現在，DS 9讓我們實在等待了太久，再加上DS品牌在知曉度方面相比其它海外品牌還有很大的差距，實在不應該讓覬覦“女神”的人們繼續等待了，不然可能真的要移情旁人了。（文/攝 汽車之家 朱力神）