[汽車(chē)之家初步海選] 在前三期海選春節(jié)特輯中，編輯分別為大家推薦了10萬(wàn)元以下、10-20萬(wàn)元、20萬(wàn)元-30萬(wàn)元三個(gè)價(jià)格區(qū)間的印象最深的電動(dòng)車(chē)，本期迎來(lái)了特輯的最后一篇，即30萬(wàn)元以上電動(dòng)車(chē)。事實(shí)上，這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車(chē)型已經(jīng)不是車(chē)企的走量產(chǎn)品，更多是彰顯品牌實(shí)力，接下來(lái)一起看看四位編輯都選擇了哪些車(chē)型吧。
侯明浩推薦特斯拉Model Y（售價(jià)33.99-36.99萬(wàn)元）
★ 推薦理由：
小編也在該車(chē)發(fā)布后進(jìn)行了搶先體驗(yàn)，從實(shí)際感受來(lái)講，它的空間要比Model 3寬敞不少，也更加符合大部分中國(guó)消費(fèi)者的用車(chē)場(chǎng)景；在駕駛層面，該車(chē)無(wú)論是底盤(pán)舒適性還是隔音效果，都要比Model 3稍好一些。因此，國(guó)產(chǎn)Model Y是一款非常值得推薦的車(chē)型，同時(shí)它在今年也銷(xiāo)量也非常值得期待。
● 靜態(tài)體驗(yàn)：
● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：
相比于33.99萬(wàn)價(jià)格相同的Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版在動(dòng)力各方面均有所下降，官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為5.1秒，要比Model 3的高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的3.3秒遜色不少。但反之，你將獲得也是更大的乘坐和儲(chǔ)物空間，利弊明顯的同時(shí)，兩臺(tái)車(chē)接下來(lái)面對(duì)的消費(fèi)者人群可能也將截然不同。
踩下加速踏板后，你會(huì)感覺(jué)到這臺(tái)車(chē)與Model 3還是存在不同的。Model Y的扭矩釋放會(huì)在加速初段稍微降低，隨著時(shí)速提高逐漸保持穩(wěn)定。通過(guò)0-100km/h的加速測(cè)試中也能夠看出，扭矩在100km/h以?xún)?nèi)幾乎沒(méi)有衰減，但相比Model 3又有了更柔和的表現(xiàn)，不會(huì)有那種踩下踏板后車(chē)輛被電機(jī)扭矩猛烈向前“彈射”的感覺(jué)。
而說(shuō)到舒適性，車(chē)輛的懸架也會(huì)相比Model 3更柔軟一些，這在車(chē)輛經(jīng)過(guò)減速帶和大的顛簸路段時(shí)會(huì)有比較明顯的感覺(jué)。考慮到更大的車(chē)身尺寸和載物能力，Model Y相比Model 3的確向舒適度方面做了更多的優(yōu)化，也更加符合這臺(tái)車(chē)的用戶定位。但需要注意，舒適感僅僅是“傾斜”而不是“妥協(xié)”，這臺(tái)車(chē)整體依然是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的行駛質(zhì)感。
其實(shí)在Model 3上，靜謐性一直是很多用戶吐槽的問(wèn)題。那么在新款特斯拉Model 3和Model Y上，都增加了前排雙層夾膠玻璃。但Model Y的時(shí)速高于100km/h時(shí)后，風(fēng)噪的體感會(huì)開(kāi)始出現(xiàn)明顯增加，伴隨比較挑剔路面的輪胎，高速行駛中靜謐性依然不算令人滿意。
★購(gòu)買(mǎi)建議：
國(guó)產(chǎn)Model Y共推出兩款車(chē)型，售價(jià)分別為33.99、36.99萬(wàn)元，選擇起來(lái)也非常簡(jiǎn)單，如果你在意續(xù)航能力，就買(mǎi)長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版；假如你對(duì)動(dòng)力有要求，那就毫不猶豫選擇Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版吧。值得一提的是，對(duì)于預(yù)算有限、且喜歡Model Y的朋友，不妨再繼續(xù)等一下，國(guó)產(chǎn)Model Y未來(lái)還將推出更加入門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型，屆時(shí)售價(jià)有望降到30萬(wàn)元以下。
