[汽車之家 新車圖解] 或許是受到影視劇的影響，皮卡車型在很多人心中已不僅僅是“工具”車了，一部分向往自由的探險者和旅行家們也看中了皮卡優秀的通過性和裝載能力，將皮卡打造成穿越荒野的探險家。上汽大通今天將全新的旗艦皮卡上汽大通MAXUS T90（下文均簡稱為“T90”）推向市場，并且還取了一個響亮的、并且還有些許雙關意味的昵稱：“上汽牛”。
“上汽牛”的昵稱來源于“上汽NEW”，它不僅僅是一款多用途皮卡，考慮到一部分個人用戶對于荒野探險的渴望，T90也具備一定的野外穿越能力。T90未來有標準貨廂/長貨廂兩種規格可選，差異主要在于貨廂長度上。
新車前臉采用了最新的“智聚八方”家族設計語言，大尺寸八邊形邊框和內部橫向格柵條表面都作了鍍鉻處理，視覺沖擊力強。T90搭載了ADAS駕駛輔助系統的車型，包含0-180km/h全速域自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車等各種功能。
分體式前大燈全部采用LED光源，燈光系統還配備了光源自動開閉、遠光燈輔助、自適應遠光等功能。
從后部看依舊是皮卡的典型造型。剎車燈和示寬燈均為LED光源，尾燈與尾門上的紅色飾條搭配有一種貫穿的視覺效果，帶有“MAXUS”浮雕字樣黑色啞光飾板增強了品牌屬性。
外部配置方面，實拍車型配備了前后泊車雷達和360°全景影像，對于這樣一款體型碩大的車型而言，泊入狹小的停車位時還是能起到相當大的幫助。無鑰匙進入、車頂行李架和踏板一定程度上提升了便利性。
實拍車型配備的是佳通HT152系列越野輪胎，前后輪胎規格均為265/60 R18。備胎懸掛在后橋后方的車底，這也是多數皮卡車放置備胎的地方。
即便是一款皮卡車型，內飾設計仍然緊隨轎車的設計趨勢，雙聯屏中控臺造型搶眼，中央觸屏還向主駕側略微偏轉了一定角度，方便駕駛者進行控制。
座艙配色以黑紅為主，時尚感很強。中控臺、車門飾板等人體能夠觸及的部位都采用軟性材質制造或包覆了皮質材料，豪華感強。
T90搭載了斑馬智行VENUS 1.0系統的車型，全液晶儀表和中控屏分別為10.25英寸和12英寸，系統內置了豐富的支付寶小程序，同時還支持手機App遠程控制、藍牙鑰匙分享、智能家居遠程控制等功能。
單區自動空調功能簡單，通過觸屏、物理按鍵和語音指令均可控制，加上后排出風口，能夠滿足車上乘客對于舒適性的基本需要。
前后排乘客在中控臺底部和中央扶手后方都能找到充電口，座艙內還配備了一個220V家用插座，能夠為筆記本電腦等體積較大的電子設備供電。
前排座椅采用一體式設計，座椅兩側的腰托十分厚實，包裹性不錯。雙色相拼的設計加上立體的造型也很有運動感。主副駕駛座均帶有電動調節和加熱功能。
后排座椅填充物較為厚實，并且頭枕高度均可調節，能夠實現一定的舒適性。椅背采用整體放倒的形式，這樣座艙內也能偶爾裝運一些貨物了。
雙排座艙的空間還是非常寬敞的，身高175cm的體驗者無論在前排還是后排，頭部都有1拳多的空間，第二排腿部空間也達到2拳以上。
后貨廂空間寬大，貨廂內壁和欄板外都設置了多個錨點用于捆扎貨物，整個貨廂內表面都噴上了抗磨涂層來提升耐用性。
動力方面，T90先期將搭載2.0T上汽π雙增壓柴油動力。最大功率和峰值扭矩分別為218馬力（160千瓦）和500牛·米。官方稱未來T90將增加2.0T汽油機和純電、插混、燃料電池等多元動力系統。官方稱，T90最大可攀爬100%（約45°）的上坡，并具備最高約3噸的牽引能力。
懸架結構方面，T90前后懸架分別為雙叉臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。驅動形式方面，T90搭載適時四驅系統，通過按鈕可在2H/4H/自動/4L多種模式間切換。
● 車型總結：
上汽大通MAXUS T90“上汽牛”皮卡在造型上擺脫了T60/T70系列的“工具”氣息，前衛的造型能夠給人留下非常深刻的印象。這款旗艦皮卡有著堪比轎車般豐富的配置，內飾用料和智聯科技方面與主打中高端市場的轎車或SUV保持一致。T90的最大的對手是誰？長城炮或許是目前定位與T90最接近皮卡之一，或許在未來當探險者們考慮購置一臺穿越皮卡的時候，T90也將成為他們的備選。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）