[汽車之家新能源] 榮威Ei5自2017年正式上市以來，憑借獨特的純電旅行車身份獲得了不少用戶的青睞，時隔4年，新款榮威Ei5(參數(shù)|詢價)也正式推出，新車在外觀內飾設計上進行了全面的升級，整體實力又上了一個層次。新車將繼續(xù)搭載最大功率為135kW(184Ps)的電機，NEDC續(xù)航里程為501km。
新款榮威Ei5的外觀造型徹底告別了老款源自傳統(tǒng)燃油車的設計。車頭部分改用了封閉造型，中間用黑色裝飾條連接了左右頭燈。
車輛的頭燈及尾燈都采用了LED光源，尾燈還采用了熏黑處理，凸顯出一點運動感。
配置方面，實拍的新車表現(xiàn)非常不錯，配有360°全景攝像頭，ACC自適應巡航雷達，前風擋上還配有前視攝像頭以及行車記錄儀。
車輛配有兩個充電口，位于車頭LOGO下方的是快充接口，為常規(guī)的慢充口則位于車輛右后翼子板上。
車身側面相比老款沒有太明顯的變化，新車的長寬高分別為4600/1818/1543mm，軸距為2665mm，相比老款車身長度略有變化。
車輛的尾部同樣有經過改進，老款底部的鍍鉻裝飾杯取消，整個車尾看上去更為簡潔，“ROEWE”的標識性同樣出現(xiàn)的尾部。
實拍車型配備了多輻輪圈，造型還算比較時尚，輪胎方面，與之搭配的是米其林Primacy 3ST系列，尺寸為215/50 R17。
車輛的內飾設計相比老款也有了明顯的變化，銀色配色也讓車內更加有科技感，空調出風口處還配有凸顯新能源身份的藍色裝飾條。
車輛采用了12.3英寸液晶儀表盤，同時搭配10.25英寸的懸浮式中控屏，系統(tǒng)則采用了全新斑馬智行VENUS系統(tǒng)。界面更為美觀，同時功能也十分強大。
車輛采用了旋鈕式換擋，上方為駕駛模式、動能回收調節(jié)，并且采用了撥桿調節(jié)。中控底部設置有2個USB充電口及一個12V電源。
車輛采用了皮質拼接座椅材質，主副駕駛都采用了電動調節(jié)，配置表現(xiàn)還是非常不錯的，后排配有杯架及2個USB接口為乘客提供充電。
新車后備箱十分規(guī)整，能滿足大部分日常使用場景，同時支持按照4/6比例放倒擴展容積，最大可達1367L。
動力方面，新車將繼續(xù)搭載61.1kWh三元鋰電池以及第二代8層Hair-Pin永磁同步電機最大功率為135kW(184Ps)，NEDC綜合續(xù)航達501km。
新款Ei5將會在3月底正式上市，屆時廣大消費者又將又一款高顏值及配置的純電動車可以選擇。（圖/文/攝 汽車之家 周翱）