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修長的“小狐貍” 圖說極狐 阿爾法S
姜田雙
原創 · 0瀏覽·2021-03-18 18:20
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[汽車之家 新車圖解] 雞湯文中有一句“你要悄悄拔尖,然后驚艷所有人。”我感覺這句話也可以用在ARCFOX極狐身上,脫胎于北汽新能源的它,將自己定位在造車新勢力,聯手麥格納、華為、百度,為產品增值。如今,它旗下第二款量產車極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)將在不久之后正式上市,該車定位在中大型車,會和阿爾法T同平臺生產。這次“小狐貍”變得更“性感”了,它還有哪些驚喜是你不知道,讓我們看下去。

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北汽新能源 極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 試裝版

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極狐 阿爾法S前臉部分采用了封閉式的設計,由車頭中央放射出的“x”射線是ARCFOX極狐品牌的家族設計語言。機艙蓋上的輪廓線搭配保險杠下方的鍍鉻裝飾,給人外擴的肌肉感,這些設計也表達著其挑戰邊界的品牌精神。

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三角形的頭燈修長,更像是一個水滴點綴在車頭。前保險杠區域一條鍍鉻裝飾條貫穿了車頭,黑色護板內部則有菱形鏤空造型,精致感一下就提升了起來。

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來到車側,健美、性感的車身展現在我們面前,鍍鉻裝飾再一次出現,不過整體設計比較和諧,沒有俗氣的感覺。懸浮車頂一直延續到車尾,打造了一個溜背的造型。只是車身視覺重心較高,如果再降低一些,就會更具視覺沖擊力。

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細節方面,阿爾法S的充電口蓋使用了鯊魚鰓仿生學設計,頗具新意。

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隱藏式門把手和流線型的外后視鏡不僅視覺效果上佳,還為降低全車風阻系數作出了貢獻。

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實拍車型(工程樣車)搭載的是米其林的輪胎,輪胎尺寸為245/45 R20。大尺寸輪圈加上黑色的輪眉設計,更能凸顯車輛的動感。

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車尾部分干練精致,微微上翹的小尾翼是亮相所在。貫穿式尾燈在內部還有巧妙的設計,層層疊疊的燈帶想必在點亮時,會有非常驚艷的效果。

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高品位的簡約氣質被延續到了車內,新車內部看起來非常干凈整潔,上深下淺的內飾打造撞色的設計感,香檳色的裝飾條點綴在空調出風口和中央扶手處,烘托雅致的氛圍。

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通欄的大屏幕集成了儀表盤、中控屏、副駕駛屏,尺寸達到了20.3英寸,4K分辨率支持高清視頻顯示,屏幕表面還做了防眩、防反射處理,細節上做得比較到位。功能方面,目前該車還屬于適配階段,未來上市時會公布具體功能和配置。

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新車將空調控制面板集中在中控屏幕下方,取消了阿爾法T中央扶手前方的控制面板,反而空出了更多的儲物空間。

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該車的駕駛模式被集中在前排中央扶手處,旋鈕+按鍵的結構更符合傳統車的操作邏輯,上手更加容易。換擋機構則被設計到了方向盤右側,“懷擋”的形式更方便駕駛員操作。

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北汽新能源 極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S

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配置方面,實拍車型配備有無鑰匙進入、AUTOHOLD、可開啟天窗、手機無線充電、自動泊車、行車記錄儀、HUD抬頭顯示等功能。據悉,新車還將搭載了α-Pilot智慧駕駛系統,支持L 2.5級別的自動駕駛輔助功能。

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座椅部分,該車提供了雙色設計的座椅,并且包裹性良好,座椅加熱、電動調節這些基本的配備不會少。后排座椅同樣寬大,平坦的地板為后排乘坐三名成人提供舒適的空間。

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儲物能力上,作為家用車的它一定不會讓你失望,前后排都會有足夠的空間。值得一提的是儲物格內部都做了絨布、防滑處理,零碎的東西放入其中至少不會發出太大的聲音。

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動力方面,極狐 阿爾法S或將有單電機和前后雙電機兩種布局,實拍車型前后電機最大功率均為160kW(218Ps),系統最大功率為320kW(435Ps),峰值扭矩為720N·m,車輛支持彈射起步模式,0-100km/h加速時間僅為4.3s。電池組容量則為93.6kWh,續航里程為708km。

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全文總結:

從靜態來看,極狐 阿爾法S已經具備了足夠高的素質,整車的設計風格、細節處的做工、空間表現甚至是動力和續航里程,都是其拿得出手的產品點,再加上麥格納品質的加持和華為智能系統的背書,讓人不得不期待它的動態表現。作為一個新的品牌,如果能夠提升品牌認知和建立用戶認可度,想必極狐 阿爾法S將會有不錯的市場表現。(文/汽車之家 姜田雙)

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極狐 阿爾法S
極狐 阿爾法S
18.98-32.98萬
4.50
2025/7/6 12:39:07
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