[汽車之家 新車圖解] 近日，標致正式發布了全新308的官方圖片，新車采用了標致全新的家族式設計語言，設計感更強。同時還提供了插電式混合動力，并輔以汽油和柴油動力總成。另外據悉，全新標致308將于2021年下半年正式上市。
全新家族式前臉造型相信大家已經在標致2008身上看到。個性、張揚絕對是大部分人看到308的第一感受，有著鮮明的品牌特點。另外，308是第一個帶著品牌新logo的車型，獅頭的盾面徽標十分醒目，該徽標還覆蓋了自動駕駛輔助設備所使用的雷達。新增的“308”標識位于前發動機蓋上。
308全系標配LED大燈，造型樣式也是品牌標志性的“淚目”垂直設計，無論是白天、黑夜辨識度極高。在GT和GT Premium級別上，LED大燈采用了矩陣式設計。尾燈同樣采用全LED技術，并帶有標致標志性的三爪尾燈造型。
全新308的車身尺寸，長寬高分別為4367×2062（帶后視鏡）×1441mm，軸距為2675mm。前翼子板上帶有全新品牌標識，車身異色后視鏡旨在增強運動感。308將提供七種顏色選擇：橄欖石綠、比安卡白、積云灰色、尼拉黑、珠光白、眩暈藍和魔力紅。
輪圈造型也頗具特色，設計復雜。插電式混合動力車型的充電接口位于車輛左側。
車尾造型同樣犀利，即便是插電式混合動力車型，依舊采用雙邊共雙出排氣布局。下寬上窄的敦厚造型頗有些小鋼炮的姿態。308所有外部設計（保險杠，導流板，擴散器，車身立柱，后視鏡等）以改善氣流為目的，最明顯的是細長的車頂擾流板，整車阻力系數為0.28。
內飾設計向科技感靠攏。何為科技感？多屏幕、智能化車機以及最新一代駕駛輔助配置。
308內飾搭載了10英寸數字儀表和10英寸液晶觸控屏，下方功能鍵也采用觸控操作，不過它并沒有完全舍棄物理按鍵，依舊保留了一排常用的功能鍵。在GT車型上，儀表盤還具有3D顯示效果，該數字屏幕根據消費者需求自行定制，具有多種顯示模式。
標致最新的i-Connect信息娛樂系統無論在UI設計上還是屏幕反饋方面，相比老款車型有不錯的提升，且最多允許8個程序同時運作，而屏幕鏡像功能可以通過智能手機充電板無線連接。全新系統的操作方式也很新穎，從左到右，從上到下滑動菜單以獲取二級菜單頁和通知消息，或者三指按下將顯示應用程序列表。
新車將采用電子擋把，為中控臺下方提供更多的儲物空間。新車還將為高配車型提供12揚聲器的FOCAL品牌音響系統，最大功率為690W，且具有先進的ARKAMYS數字聲音處理功能。
標致308的座椅在人體工程學上也有不少提升，10向電動調節、加熱座椅配以多點按摩功能，獲得了AGR（AktionfürGesunderRücken），即德國脊背健康協會的認證。在GT版本上，還有Adamite對比縫線，于儀表板、門板和中控臺等細節處。
308汽油版車型后備廂空間為412L，PHEV車型受蓄電池影響，后備廂空間為361L。
新款標致308配備了全新一代的駕駛輔助裝置，有助于確保乘員和其他道路使用者的安全。駕駛輔助系統套件包括具有停車和行駛功能的自適應巡航控制系統和車道保持輔助系統。
動力方面，目前官方并未透露更多動力信息。據悉，標致308將提供燃油和PHEV等多款動力，包含1.2T三缸汽油發動機、1.5T柴油發動機、1.2T+電動機插混動力以及1.6T+電動機的插混動力。其中，基于1.6T發動機的插電式混動系統或將以性能版的形式出現，PHEV車型純電續航里程為55km。另外，搭載50kWh電池的車型，電池保修期為8年/100000英里（1609344 公里）。官方宣稱到2025年，標致將在其所有車型系列中提供電動版本。
全新308外觀內飾設計更年輕了，它也針對目前車型詬病的人體工程學進行了提升，多元化的動力系統為消費者提供更多選擇。全新308身上擁有這個時代下所有新興產物的縮影，更智能化的車機系統、更大的屏幕以及插電式混動動力，都在向市場的大環境靠（tuo）攏（xie），但不得不說目前標致在中國的銷量并不出彩，全新升級的標致308旨在改變這一現狀，在面對高爾夫、軒逸和思域等老派對手擁有更強的競爭力，未來性能版車型或許還能和高爾夫GTI一決高下。（圖/文 汽車之家 涂欽瀚）
