[汽車之家新車圖解] 榮威RX3，這款小型SUV自上市以來的銷量表現(xiàn)一直不溫不火。隨著21世紀進入第三個十年，“Z世代”逐漸成長為消費群體中不可忽視的力量，所以在這第三個十年的開始，上汽榮威推出了煥新設計的榮威RX3(參數(shù)|詢價) PRO，意在吸引“Z世代”的青睞。
作為榮威RX3的中期改款車型，榮威RX3 PRO在車頭部分使用了全新的家族設計語言，在原有翼展特征的基礎上，更加強調橫向舒展、運動的視覺效果。
全新的前臉設計以“上小下大”的格柵比例示人，榮威RX3 PRO雖沒有使用榮麟格柵，但數(shù)字化設計的橫向格柵搭配前包圍兩側的進氣口裝飾，更顯運動感。
根據(jù)目前的信息，榮威RX3 PRO將配備遠近光一體式的LED大燈，頂配的旗艦型，也是此次的實拍車型還配備有自動大燈功能。
新車的側面設計變化不大，車身尺寸為4437/1804/1651mm，軸距2625mm，相比現(xiàn)款RX3稍長29mm，其他數(shù)據(jù)保持不變。
全新的雙色17英寸五輻式輪圈，造型也更加運動；與之搭配的是瑪吉斯BRAVO HPM3輪胎，規(guī)格為215/55 R17。
黑色的外后視鏡罩也是為了時尚感而存在，榮威RX3 PRO的頂配車型將配備360°全景影像功能，所以后視鏡底部可以看到廣角攝像頭的身影。此外新車還將標配前排無鑰匙進入功能。
相比于車頭，榮威RX3 PRO的車尾設計變化較小，首先追隨潮流換用了字母車標，其次在后包圍上增加了仿排氣裝飾。
不過全新的尾燈設計還有蠻有看點的，以數(shù)學符號∑為設計靈感，燈罩的設計也隨之更加立體。
榮威RX3 PRO還擁有全新的車身顏色，比如實拍車型的追光橙就是新車的主打色。此外在保留亮白和珠光黑這兩個傳統(tǒng)色外，新增了榮麟灰供消費者選擇。
新車內飾延續(xù)了現(xiàn)有的橫向設計語言，換用了新款的家族式方向盤，加入10.1英寸懸浮式中控屏，同時通過多種材質以及明快色彩的搭配，瞬間年輕了不少。
全新的家族式方向盤手感還不錯，可手動上下調節(jié)；儀表盤也將行車電腦顯示屏升級為了彩色屏，但沒有配備酷炫的全液晶儀表盤，不免是個遺憾。
10.1英寸的懸浮式中控屏大大提升了車內的科技感，內置斑馬VENUS交互系統(tǒng)，可支持CarPlay、Saiclink、HiCar等全品類手機互聯(lián)。前排為乘客準備了2個USB和1個12V電源。
榮威RX3 PRO自動擋車型將配備定速巡航、電子手剎、自動駐車、陡坡緩降等功能，而在駕駛輔助功能方面，頂配的旗艦型還將獨享車道偏離預警和并線輔助功能。
座椅還同現(xiàn)款車型一樣有著不錯的舒適度，使用橙色縫線并加入橙色的R標裝飾，注入了新的活力。不過座椅配置表現(xiàn)一般，前排均只能手動調節(jié)。·
后排沒有新增空調出風口，但增加了一個USB供后排乘客使用。此外從目前的配置表來看，只有頂配車型會配備帶杯架的后排中央扶手。
車內的乘坐空間變化也不大，身高182cm的體驗者的頭部空間相對局促，在小型SUV中算是一個中規(guī)中矩的表現(xiàn)。
全景天窗為全系標配，采光面積達1.19㎡，一定程度上可以緩解頭部空間的局促感。
后備廂內部空間很規(guī)整，底部隔板的高度有兩層可調，在放倒后排座椅靠背后將隔板向上放一層，可與座椅靠背形成一個平面，方便使用。
動力方面，榮威RX3 PRO將繼續(xù)使用現(xiàn)款車型的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率92kW（125PS）/6000rpm，最大扭矩158N·m/4500rpm；自動擋車型與發(fā)動機匹配的還是CVT無級變速箱。
車輛懸架依然是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。
編輯點評：
全新的設計語言，為榮威RX3 PRO注入了有別于現(xiàn)款車型的活力，更加運動的外觀風格，不失科技感的內飾氛圍，這些都是為了迎合“Z世代”消費者而作的改變。不過這些改變是否真的能夠打動他們，還需要一些時間的考驗，至于榮威RX3 PRO的售價，相信也不會讓我們等太久。（文/圖/攝 汽車之家 周尤）
