[汽車之家 新車圖解] 4月2日，捷尼賽思旗下中大型車捷尼賽思G80和中大型SUV捷尼賽思GV80(參數|詢價)（下文分別簡稱為“G80”和“GV80”）在剛剛舉行的品牌之夜上正式亮相，這是捷尼賽思品牌首次正式登陸中國市場并推出的兩款新車，未來它們將競爭對手鎖定在奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌的同級別車型中。兩款新車究竟如何，馬上為大家揭開它們的面紗。
捷尼賽思是現代汽車的高端品牌，“GENESIS”原先是以現代旗下高端轎車捷恩斯的身份在中國地區銷售，更名為捷尼賽思之后，它將以獨立品牌的身份入局豪華品牌領域的競爭當中。
兩款車都有著非常明顯的家族化設計式樣，張揚的五邊形鍍鉻格柵以及“兩道杠”式樣的LED大燈有著極高的辨識度。
大燈向后延伸與翼子板上的兩道“鯊魚鰓”和尾燈相呼應，“鯊魚鰓”內還藏著兩條轉向燈，當轉向燈被點亮，三道燈帶全部處在同一高度，很有設計感。
捷尼賽思的飛翼式車標置于格柵上方，這也是不少豪華品牌車型的普遍做法，這種設計可以使得前格柵有著更好的整體感，同時也讓捷尼賽思的飛翼車標異常耀眼。
龐大的體型也是提升豪華氣質的重要一環，G80的長寬高尺寸分別為4995/1925/1465mm，軸距3010mm，寬度超越了國產長軸距的奔馳E級和寶馬5系。長機蓋短前懸的車頭是不少后驅轎車特有的比例。
GV80車身外部尺寸為4945/1975/1715mm，軸距2955mm，長度與奔馳GLE較為接近。從側面看，C柱和D柱間上揚的窗線與逐漸下沉的車頂在視覺上突出健壯且富有運動感的氣質。
G80和GV80的自適應巡航雷達模塊分別隱藏在前格柵內和前杠底部，前風擋頂端也都配備了前視攝像頭，可以確定兩車在硬件上都具備達到L2級別輔助駕駛標準的要求。
尾部造型也有著統一的家族化式樣，“兩道杠”LED尾燈和形同進氣格柵的五邊形雙邊排氣都有著強烈的品牌屬性。G80在尾廂蓋上做了形似擾流板的設計，運動氣質濃郁。GV80在后風擋上方和兩側有著大尺寸的擾流結構，同樣動感十足。
中控臺都遵循著極簡風格進行設計，官方將其稱為“留白之美”。除了大面積的軟性材質和皮革包覆外，車內隨處可見的淺色木質飾板進一步推高了座艙的豪華格調。
兩幅式方向盤造型獨特，全液晶儀表和HUD抬頭顯示器有著豐富詳盡的可顯示信息，齊全的前衛配置也達到了豪華品牌應有的水準。
超寬的中控觸屏也是捷尼賽思的一大特色，系統內置了包括百度地圖在內的眾多聯網功能，緊隨如今的時代潮流，G80還為后排乘客提供了專屬娛樂系統。
真皮面料包裹、前排電動調節和主駕位置記憶對于這兩款車來說都是最基本的“要求”，在此基礎上，G80還為第二排座椅提供了多向電動調節、遮陽簾以及包括加熱、通風在內的舒適性功能。
GV80采用了SUV中較為常見的2+3+2布局，除了同級別車型中必要的舒適性功能外，該車還配備了第二、三排座椅電動放倒/豎起，讓用戶以最輕松的姿勢靈活調整裝載空間。
動力方面，G80和GV80均搭載的是2.5T發動機，最大功率和峰值扭矩分別為304馬力和421牛·米，搭配8速手自一體變速箱。驅動形式上，G80采用后驅的形式，GV80則配備了四驅系統。
● 車型總結：
捷尼賽思品牌進入中國后將目光直指以“BBA”為首的豪華品牌陣營，并且計劃從今年開始逐步建立經銷商網絡，并在上海設立中國總部，可見捷尼賽思入華的信心還是相當充足的。不過要知道，當下豪華品牌在中國市場的競爭也是非常激烈的，除了由奔馳、寶馬、奧迪構成的德系豪華品牌陣營之外，雷克薩斯、英菲尼迪等日系高端品牌在中國市場也已耕耘多年，成就同樣不小。此外乘用車市場數十年的發展，讓中國消費者對于產品的要求也日益嚴格，消費日趨理性。作為“后來者”，捷尼賽思無論是品牌力還是產品線依然處在起步階段，未來想要獲得中國市場的認可，必須要給出足夠的誠意方能獲得一席之地。（文/攝 汽車之家 朱力神）