[汽車之家 新車圖解] 現(xiàn)在聊電動(dòng)車已經(jīng)OUT了，必須聊智能車，這樣就高級(jí)多了。R汽車也不例外，在早前的“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)”上，基于R-TECH高能智慧體打造的首款智能車ES33正式亮相，這款新車也將在上海車展與大家見面。
首先需要說明的是，這真的是一臺(tái)概念車，新車定位旗艦SUV車型，量產(chǎn)車將于2022年下半年正式上市。
R-TECH高能智慧體基于“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義汽車”的理念孵化而成，歷時(shí)5年研發(fā)，總投入超200億元，ES33是基于R-TECH高能智慧體打造的首款智能車。
接下來看外觀，現(xiàn)在的新車都很大膽，以致于看到這款ES33的時(shí)候，覺得它是量產(chǎn)版也可以接受。ES33的造型沖擊力很強(qiáng)，前臉鋒利的線條極為夸張。
閉式的前格柵搭配貫穿式的LED日間行車燈，顯得非常犀利；同時(shí)，新車前包圍兩側(cè)的外八造型搭配融合在內(nèi)部的多邊型燈組，讓新車整體極具未來感。
作為一款智能車，是什么讓ES33如此自信？答案自然是布滿全身的各種探頭、雷達(dá)，它擁有33個(gè)高性能感知硬件，可謂無死角全方位感知。
它搭配了全球首發(fā)量產(chǎn)Luminar激光雷達(dá)，讓車輛猶如擁有“二郎神的天眼”。相較于常規(guī)的激光雷達(dá)，Luminar激光雷達(dá)能生成精細(xì)的三維立體點(diǎn)云信息，使用符合人眼安全的1550納米光源，擁有超過500m的識(shí)別距離。
此外，ES33還配備PREMIUM 4D成像雷達(dá)。相較于常規(guī)的毫米波雷達(dá)，4D成像雷達(dá)具備兩大優(yōu)勢(shì)：首先在距離、速度、方向角的基礎(chǔ)之上，增加了“垂直分辨率”維度，具備普通毫米波雷達(dá)沒有的測(cè)高能力；其次，它精度提升了一個(gè)數(shù)量級(jí)，據(jù)悉，使用PREMIUM 4D成像雷達(dá)的車輛可以探測(cè)到140米以外的可樂罐。
ES33采用溜背式的造型，雙色車身營造出了懸浮式的車頂效果，進(jìn)一步迎合新車的未來感。搭配五角星形狀的大尺寸低風(fēng)阻輪圈，整體搭配進(jìn)一步增強(qiáng)了動(dòng)感效果。
車尾部分，新車采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)。ES33后包圍兩側(cè)使用了垂直布局的散熱口造型，并在下方配備了大尺寸的擴(kuò)散器，造型非常犀利。
目前新車的內(nèi)飾以及動(dòng)力信息暫未公布。據(jù)悉，它將率先量產(chǎn)應(yīng)用英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin?超強(qiáng)算力芯片，幫助人和車做出準(zhǔn)確的判斷、預(yù)測(cè)和規(guī)劃，將智能駕駛的安全性提升到新的高度。
在補(bǔ)能生態(tài)方面，R汽車從用戶需求出發(fā)，提供了可充、可換、可升級(jí)、可互充的能源補(bǔ)給服務(wù)。值得一提的是，R汽車基于航空級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)崿F(xiàn)L0級(jí)別零熱失控管理。
全文總結(jié)：
當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來百年未有的大變革，我們有幸能見證這一切：新的設(shè)計(jì)、新的技術(shù)，都以一種超乎我們想象的速度呈現(xiàn)在我們面前。正如這款ES33，有太多的“黑科技”值得我們?nèi)テ诖?。目前，盡管離上市尚有一段時(shí)間，它已經(jīng)開啟盲訂。（文/汽車之家 陳海傭）
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