[汽車之家 新車圖解] 2021年上海車展上，捷豹展臺上我們看到了中期改款的捷豹XFL(參數|詢價)，在對手們都紛紛完成中改之后，它姍姍來遲。
畢竟是中期改款車型，初見新款捷豹XFL，給人的新鮮感還是挺強的。前臉設計更加符合潮流，原來略顯老氣的設計被打磨得幾乎看不出來了。
雖然中網造型沒變，但是內部增加了鍍鉻點陣式設計，另外燈組也更加犀利，雙L型日行燈很顯高級。前包圍是運動風格，氣質大變樣。
車身側面輪廓基本保持不變，還是非常舒展修長的。前翼子板上的通氣口裝飾，在細節上進行了調整，原來的JAGUAR字樣被豹子取代。
展車的輪圈是全黑的設計，運動感較強。輪胎是倍耐力的P ZERO系列，規格為245/40 ZR
19。另外，四門都有無鑰匙進入功能。
車尾的變化沒有車頭大，尾燈每邊還是有兩個“小眼袋”造型，看起來辨識度較高。變化比較明顯的是，雙邊共兩出排氣口加大了尺寸。
內飾的變化也同樣撐得起中期改款的名號，方向盤造型更加干練，上邊的多功能按鍵改成了輕觸式。而中控屏原來是內嵌式，現在“浮”在了中控臺上，并且尺寸更大。
空調控制區也大變樣，兩個帶顯示屏的大旋鈕替代了之前的兩排按鍵，操作更簡潔。而原來標志性的旋鈕式電子換擋方式，改成了較常規的電子擋桿。
還記得嗎，中控臺兩側原來是電動翻轉式的出風口，現在是常規的樣式了，感覺有些遺憾，失去通電時徐徐翻轉過來的儀式感了。
門板內部造型進行了調整，增加了一道曲線，那是門拉手，更有設計感了，但門板上的儲物格開口相應變小。
座椅造型沒有改變，實拍車型后排有獨立空調控制，方式和前排一樣，改為帶屏幕的大旋鈕。
后備廂空間表現不錯，配備了電動尾門、12V電源和掛鉤等。不出意外，后排座椅應該仍然不支持放倒。
全文總結：新款捷豹XFL繼續搭載Ingenium 2.0T發動機，分別有250馬力和300馬力兩種調校，搭配8AT變速箱，并提供四驅。新車變化確實很大，年輕化、運動化，同時去儀式感化，這樣的XFL，你喜歡嗎？(文/汽車之家 洪冰清 攝影/上海車展前方團隊)