[汽車之家新車圖解]本次上海車展上，BEIJING汽車帶來了BEIJING-U5(參數(shù)|詢價)的中期改款車型BEIJING-U5 PLUS，整體造型無論外觀還是內(nèi)飾都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，借此來提振車型銷量。
外觀方面，新車延續(xù)了BEIJING品牌家族式前臉的一些特點(diǎn)，也采用了更加年輕化的線條語言。加大面積后進(jìn)氣格柵增強(qiáng)了前臉部分的視覺效果，機(jī)艙蓋處還增加了“BEIJING”字樣的品牌LOGO標(biāo)識。
前大燈造型更加貼合車頭線條，修長的燈腔外殼與車頭部分的貫穿式鍍鉻條之間帶有鑲嵌的效果，飛鏢型的日行燈也讓前臉看起來精神不小。
新車車身尺寸暫不得知，是否與現(xiàn)款保持一致還得看最終上市之后公布的數(shù)據(jù)。
采用全新的鋁合金輪圈造型搭配215/50 R17規(guī)格的佳通Comfort 228輪胎。
全新設(shè)計(jì)的車尾造型看起來也比現(xiàn)款年輕了不少，尾燈采用熏黑手法+一體式貫穿設(shè)計(jì)，內(nèi)部全LED光源的點(diǎn)綴下，明顯精致不少，而且尾燈還擁有流水轉(zhuǎn)向燈效果，視覺效果辨識度都非常不錯。另外，單邊單出的排氣口采用隱藏式設(shè)計(jì)。
全新設(shè)計(jì)的中控臺層次更加鮮明，也增強(qiáng)了內(nèi)飾的環(huán)保感。7英寸儀表盤+12.3寸高清中控屏的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)雖然不算新鮮，但是對于家用車來說，還是讓車內(nèi)充滿了科技感。
中控屏內(nèi)嵌全新博泰手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)內(nèi)應(yīng)用投屏，并可通過手機(jī)互聯(lián)，提供豐富的語音控制功能。空調(diào)系統(tǒng)配備為單溫區(qū)自動空調(diào)。
安全配置方面，新車全系標(biāo)配6安全氣囊、博世9.3代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，倒車影像，胎壓監(jiān)測、上坡輔助、緊急制動預(yù)警等安全裝備，并搭載360隨動3D全景影像、MOD低速動態(tài)物體識別、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、ALC變道輔助、LDW車道偏離預(yù)警、AUTOHOLD自動駐車等智能駕駛輔助功能。
前后排座椅也采用全新設(shè)計(jì)，相較現(xiàn)款，明顯加強(qiáng)了肩部和側(cè)向的支撐，對身體的貼合度應(yīng)該會有一定的提升。實(shí)拍車型前排主駕駛具備多項(xiàng)電動調(diào)節(jié)功能和座椅側(cè)氣囊。后排座椅座墊長度和靠背角度目測都比較合理，中央地板隆起程度也不高。
后備廂內(nèi)部較為規(guī)整，開口面積也比較大。后排座椅靠背僅支持整體放倒，而且放倒后會與后備廂底部形成一定的角度，不算平整，略顯遺憾。
新車在動力方面將有1.5L和1.5T兩種動力可供選擇，最大功率分別為116馬力（85kW）和150馬力（110kW），峰值扭矩分別為148牛·米和210牛·米；傳動方面也將會有5速手動、6速手動和CVT變速箱與之匹配，另外，懸架結(jié)構(gòu)采用比較常見的前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合。
重新改款之后，整臺車給人帶來了不錯的新鮮感，與時俱進(jìn)的變化也是實(shí)實(shí)在在增強(qiáng)了產(chǎn)品的競爭力，只要最終的售價比較合理，相信這款車未來會有更進(jìn)一步的銷量提升的。（文/汽車之家 于碩 攝/上海車展前方團(tuán)隊(duì)）
