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[汽車之家初步海選] 對于很多消費者來說，純電動車靜謐的駕乘體驗以及較低的用車成本都非常誘人，但充電和續航里程等因素又讓很多人望而卻步。不過插混車型可以很好的解決這個問題，在以往大家印象中這類產品價格比較昂貴，且性價比較低，不過隨著市場需求的增加，更多親民的車型被相繼推出。今天就為大家帶來四款15萬元左右熱門的插混車型，它們分別是卡羅拉雙擎E+(參數|詢價)、秦PLUS DM-i、榮威RX5 ePLUS、宋PLUS DM-i。

豐田卡羅拉雙擎E+（補貼后售價18.98-21.28萬元，目前優惠4萬元左右）

● 車型介紹：

卡羅拉雙擎E+的外觀脫胎于燃油版2018款卡羅拉，沒什么讓人驚艷之處，值得一說的是卡羅拉給雙擎和雙擎E+提供了這個天際藍的顏色讓整車看起來更加年輕，也為這款車增加不少回頭率。

卡羅拉雙擎E+在乘坐空間上有點贊之處也有不盡人意的地方，不盡人意的地方是前后排的頭部空間。以前排為例，雖然有四指的富裕空間，不過該車前排坐姿較低，要保證視野良好，需要升高一點座椅，這樣一來前排的頭部空間余量就很少了。而值得稱贊的地方就是后排座椅靠背角度舒適，中間地板幾乎純平，日常出行可以乘坐三個大人。

● 動態體驗：

卡羅拉雙擎E+搭載由1.8L阿特金森循環發動機、電機與電池組所組成的插電式混合動力系統。這套動力系統可以說是豐田混動系統中的當家花旦，在普銳斯PHEV車型當中也使用了這套動力系統，這套動力系統的綜合最大功率為100kW（136Ps）。

卡羅拉雙擎E+在底盤調校上有著不錯的厚重感，甚至不輸同級別的德系車，在獲得足夠清晰路感的同時也保證了舒適性。雖然該車轉向存在一定的虛位，但整體上輕盈易上手的轉向力度讓整個車操控起來沒什么難度，成功做到了舒服、好開。